下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于揽境一汽大众价格的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊揽境一汽大众价格的话题。
1.告别三排小板凳 大众最大的SUV揽境 带给你MPV的体验
2.新生代卷王！揽境重新定义大型SUV
3.昂科旗和揽境怎么选
4.一汽-大众揽境，重新定义大型豪华SUV
5.大众品牌最大SUV登场 一汽-大众揽境怎么选？
6.大众德比 后来者揽境挑战老前辈途昂
告别三排小板凳 大众最大的SUV揽境 带给你MPV的体验
揽境作为大众品牌全球最大的SUV，是一汽大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品，也是一汽大众的首款中大型SUV。其售价区间为29.99-40.79万元，共有6款配置车型，并分别提供6座+7座版本可选，7座车型要比同配置的6座版贵0.8万元，因此一共是有12款车型。那今天就让我们一起来看看，这台大众品牌最大的SUV都有哪些优缺点。首先就来看看它到底有多大，揽境是基于大众MQB41B平台打造。整车长宽高分别是5152×2002×1795/1792 mm，轴距为2980mm。尺寸比奥迪Q7、宝马X5都要大。前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm，极具空间优越性。揽境的尺寸优势不仅体现在前排，二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕，二排净值空间达1775mm。
对于6座版车型来说，2+2+2的座椅布局能够保证每一个座位都能分配到足够宽敞的空间。并且6座版第二排座椅，除配备电动调节、主动通风、加热等功能外，还内置3D按摩气袋，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。头部配备的航空睡眠头枕，支持高度调节及头枕侧向角度调节，能为乘客提供充分的包裹性和支撑度。可以说乘坐体验上完全不输MPV车型。值得一提的是，6座版第二排座椅之间还有着230mm的中央通道，也能很好地照顾到第三排乘客的进出。
而7座版车型则采用的是2+3+2的座椅布局，第二排座椅从双独立式调整为3连座。中间座椅的宽度相对较小，再加上后排中央地板有小幅度的凸起，对于二排中间乘客来说，乘坐体验必然不会太好。但好在这样的布局，能够换来舒适的第三排乘坐空间，相较于传统7座车型第三排的小板凳，揽境的第三排标配两张独立座椅，并且还配有可伸缩的头枕，在座椅舒适度和空间方面的表现都非常不错。装载能力方面，揽境在不放倒第三排座椅的情况下，依然有着357L的后备厢容积。而通过第二、三排座椅的随需放倒，更能获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L的后备箱空间。
动力方面，揽境共提供有三种动力可选，分别搭载的是2.0T低/高功率和2.5T V6发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。而2.5T V6发动机则能够带来220kW的最大功率，和500N·m的峰值扭矩。此外，除了2.0T低功率版本的车型之外，其余车型均有配备第六代博格华纳-瀚德四驱系统。并提供多种驾驶模式选择，能很好地满足现代家庭对全场景舒适的驾控需求。
此外，揽境还采用了DCC动态底盘控制系统，可实现悬架15种不同程度的软硬调整变化，帮助用户轻松应对各种路况。200mm的离地间隙也达到了越野水平，不仅能保证城市通勤，还能满足出行游玩。
可以发现，2.0T低功率的发动机，用在尺寸如此大的SUV身上时，明显有点小马拉大车了。对于手头预算充足，且不是很在意燃油经济性的朋友来说，不推荐购买低功率版的。如果是日常家用的话，2.0T高功率版加上全时四驱绝对能满足你的任何需求。那如果是追求动力时刻都能保持充沛，2.5T V6的版本就会更加合适，这也是目前国产大众最强的动力总成。那当然，越强大的动力也就代表着越高油耗，如何权衡就还得看自己了。
外观方面，揽境采用了大众品牌最新锐的SUV设计语言，整体霸气又不失优雅。5152mm的修长车身，以及短前悬长后悬的设计，勾勒出稳重优雅的车身姿态。D柱的溜背设计，加之大众品牌扰流板，也为整车增添了时尚运动的气息。这里重点说一下大灯，大众揽境的前大灯采用的是IQ.Light智能大灯，当用户在驾车转弯时，随动转向会根据方向盘转动角度和车速，调整近光灯水平照射范围，增大转弯视野；会车时智能切换远光灯照射范围，保证对向车辆驾驶员不炫目，此外，雾灯也升级为全天候灯，集成在大灯总成中，遇到恶劣天气再也不用担心了。尾部方面，揽境的尾灯造型设计同自家的奥迪Q8十分相似，采用全LED贯穿式设计，与前贯穿式日行灯相互呼应，加上发光LOGO，使揽境在夜晚的辨识度非常高。
内饰方面，揽境的设计也是一改大众往日的风格。创新地采用了云端悬浮式中控台的设计，更符合用户换挡的操作姿态，也为下方带来了更大的储物空间。10.25英寸全液晶仪表+12英寸的中控屏采用连接处理，也是很符合当下的潮流。其内部全系标配了大众最新的CNS 3.0系统，在线导航、语音识别、手机互联、车联网服务等功能均有配备。再加上30色可调的透光氛围灯，配合12个扬声器的Harman Kardon音响系统，都很符合当下的潮流。
此外，揽境仪表板和门护板处均采用了大面积皮质包覆，双层隔音玻璃加上全车50多处降噪零件，不仅能带来静谧的独享空间，还营造出了非常浓厚的高质感氛围。此外，真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯等豪华配置也是应有尽有。另外，揽境的后两排也都提供了USB的充电接口，第二排为4个，第三排为2个，再加上前排的2个USB-A和2个USB-C，以及行车记录仪专用，全车充电口多达11个，不仅可以满足每一个乘客的充电需求，而且还能满足多设备同时充电的需求。
在智能驾驶辅助方面，揽境还集成了大众品牌先进的IQ.DRIVE技术。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，揽境可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，达到L2+级自动驾驶辅助。该系统还包括有ACC 3.0自适应巡航、HOD方向盘、车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统等全套智能驾驶技术，在用户高速长途驾驶时，这些功能可以有效缓解驾驶疲劳。此外，预碰撞安全系统、前部预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统等全方位的碰撞保护系统，能时刻保证出行安全。
整体来看，揽境的产品力还是非常均衡的，最大卖点当然还是同级领先的空间表现，第三排的优化也能让它从同级别中脱颖而出。当初自家兄弟途昂，也是凭借着巨无霸般的身材成功抢占市场。如今，作为后来者的揽境，不仅有着比途昂还要大的尺寸，还拥有<a class="hidden" href="https
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新生代卷王！揽境重新定义大型SUV
随着国家政策的放开和近两年用户的生活方式的转变，无论是日常家庭代步还是出门游玩，大家更乐意去选择尺寸和空间更大的中大型SUV。而现如今国内中大型SUV市场的选择越来越多，除了自主品牌，一些传统的合资品牌也推出了一些很有竞争力的产品。今天笔者就给大家推荐几款售价在30万左右的合资中大型SUV，来看看有没有适合你的选择。一汽-大众揽境
售价：29.99-40.79万元
揽境其实就是我们熟悉的途昂的兄弟车型，不过两者在外观上的风格有着很大的区别，揽境的前脸设计看上去更加柔和优雅，不像途昂看上去那么凶悍，对于家用的大7座SUV来说，这样的设计个人感觉要更有亲和力。售价方面它和途昂接近，配置也差不多。
除了车头设计不同，车身侧面和尾部都有比较大的差异，更大倾角的A柱让整车看上去更加修长。而车身侧面也没有使用太多线条，维持了前脸的整体感觉。当然从A柱直到车尾的这条镀铬装饰，也让它更具辨识度。
车身尺寸方面，揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，对于这个级别的车型来说，车身尺寸超过5米是越来越多，以此来保障更好的车内空间。而揽境在同级别的车型里尺寸优势也比较明显，毕竟它有大众全球尺寸最大SUV的称号。
来到车内，揽境也会给你不同于大众其它SUV的感觉，特别是中控地台进行了挖空的设计，可以用来更好的储物，实用性更好。而双联屏的设计也让整车内饰更显年轻。不过12英寸中控屏内置的CNS3.0车机系统，使用体验上肯定是不如自主品牌，但也支持手机互联等基础功能。
揽境也采用了这个级别比较常见的2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局，7座比6座贵8000元。笔者是比较推荐6座车型，后排两个独立的座椅可以保障更好的舒适性，并且中间通道也比较宽敞，进出第三排也比较便利。因为车身尺寸较大，所以第三排的空间以及后备厢的表现在这个级别里都是比较突出的。
动力部分，揽境提供2.0T和2.5T两款发动机，其中2.0T还分为高低两种功率，传动系统全部匹配7挡双离合变速箱。除了330TSI车型，其余均配备了全时四驱系统。至于发动机的动力参数就不多说了，毕竟大众这几套动力在国内真是太熟悉了。
一汽-大众 揽境在国内的知名度可能不如途昂，毕竟前者在推出的时候国内这个级别SUV才刚刚兴起，算是吃到了第一批螃蟹，而揽境要面临的竞争环境要激烈的多。不过也因为后推出，所以感觉在一些设计和体验上要做的更人性化一些。在车型的推荐上，我比较推荐380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座，售价是33.69万元。
上汽通用别克 昂科旗
售价：29.99-35.99万元
别克昂科旗是近两年在国内新推出的一款中大型SUV，整车的设计风格就非常“别克”，带有一种浓浓的商务风格，这其实对于一款定位家用的SUV来说并不算好事。但也不得不说，昂科旗在内饰的豪华氛围打造还是很不错，在这个价位里算是整体质感很不错的选择。
外观部分，昂科旗和家族中其它SUV一样都采用比较类似的设计，前脸盾型的前格栅与两车大灯连为一体，新车还采用了分体式的大灯，其目的也是为了让整车看上去更加年轻一些。车身侧面和尾部的造型也比较简洁，通过一些镀铬装饰来营造出档次感。所以整体来看，它也是今天推荐的三款车型里，看上去最成熟的一款。
车身尺寸方面，昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1722(1726)mm，轴距为2863mm，虽然我们都知道美系车型在尺寸上会比较有优势，但在面对揽境的时候也只能吃瘪了，不过这个尺寸其实是属于比较正常的中大型SUV尺寸，也是很多大众用户可以接受的“大车”的临界点。
来到车内，昂科旗的内饰风格还是我们多年前熟悉的那一套别克家族内饰，家族风格太浓，所以没什么新鲜感。但别克出色的用料还是能够体现身价的。8英寸屏幕清晰度比较一般，内置了Apple CarPlay、高德地图等，满足一些基本的用车需求。
座椅的布局方面，昂科旗入门和中配采用的是2+3+2的7座布局，高配的两款车型则采用了2+2+2的6座布局，个人感觉还是比较遗憾的，应该给每一个配置都提供6座和7座选择，毕竟为了6座去选择一个高配是不是又在每一个用户的承受能力范围，也是需要厂家去考虑的。
动力部分，昂科旗全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛?米，匹配9速手自一体变速箱。这套系统我们在通用集团很多车型上都有见过了，实际表现还不错，高配车型也提供四驱选择。
昂科旗在去年中旬推出了新款，对配置进行了优化，价格还有一定降低，应该也是收到了用户的反馈，并且现在它也是三款车型里市场优惠比较大的一款车型，超过一半的车型在优惠后的价格都落在了30万以内。而笔者给大家推荐的是四驱尊享旗舰型6座，售价33.99万元，优惠之后也在30万以内，目前可以享受到国家的优惠政策，性价比还是挺不错的。
长安福特 探险者
售价：30.98-39.98万元
福特探险者在本月初推出了新款，主要是对外观内饰细节和配置进行了小幅调整。探险者在国内中大型SUV市场里也算一个老人了，虽说到这一代才完成了国产，但此前进口的时候，较高的价格在当时也是妥妥的豪华车。国产之后价格下探，对于喜欢的用户来说可以尝试入手了。
外观方面，新款探险者依旧是我们熟悉的模样，颇具硬派的风格很有辨识度，而新款则是在细节上进行了优化，包括前包围和中网的部分，让整车看上去要更加精致和运动，其目的也是为了改变车型在国内用户心中相对老成的形象。当然对于探险者来说最有辨识度的还是侧面，向前倾斜的C柱很经典。
车身尺寸方面，新款探险者的长
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昂科旗和揽境怎么选
作为大众品牌全球最大的旗舰全能SUV，一汽-大众揽境无疑是一款真正意义上的全能型选手，它填补了一汽-大众在中大型SUV市场中的空白，覆盖了29.99-39.99万元的价格区间，同时提供了6座/7座两种布局的车型。在块头上，它尺寸甚至超过了宝马X5、奥迪Q7等豪华品牌中大型SUV，它将超大尺寸、优秀的配置直面途昂、汉兰达、昂科旗等同类车型的竞争。由此，30万-40万元SUV市场格局也将重新被改写，那么揽境，凭什么？
旗舰级字号
从探到揽，是一汽-大众SUV家族，从A级SUV向B级SUV的拓展，此前，一汽-大众SUV家族以“探”字为头命名，取探索、追求之意，而在揽境身上，它解锁了全新的名称，大众官方解释：“揽”是胸怀天下，揽世于心的气概与胸怀。投射出中坚力量的社会精英进取和开拓的内在使命与价值观。“境”则代表着事业与家庭和谐统一的“圆融之境”，更是“成就自己也成就众人”的“大成之境”。
而至于英文名称，TALAGON衍生自西班牙语，TALA寓意“开拓”，展现出社会精英开拓进取不断创新的姿态与气势；Dragon带着“龙”的寓意彰显旗舰王者之姿。从命名方式的不同，就可以看出揽境所处的家族位置以及大众品牌在华未来的发展决心。揽境，正式一汽-大众真正的豪华旗舰SUV产品，是三十年来的集大成之作。
旗舰级设计
外观方面，揽境采用大众品牌最新锐的SUV设计语言，设计上更有高级感。整个外观并没有一味地追求这个级别车型共同追求的硬朗，而是加入了圆润的线条来呈现舒展的体态，包括中网镀铬饰条、C型日间行车灯以及下包围等位置的造型都比印象中的“大众”更有活力。
前脸的大众风貌很强，科技感也不落，头灯组采用IQ. Light 智能大灯，LED远近光灯、日行灯、雾灯、转向辅助灯以及大灯高度自动调节LWR和近光高速公路模式，有效保障视野和行车安全；驾车转弯时，随动转向会根据方向盘转动角度和车速，调整近光灯水平照射范围，增大转弯视野；会车时智能切换远光灯照射范围，保证对象车辆驾驶员不炫目；雾灯升级为全天候灯，集成在大灯总成中，在恶劣天气下保证行车安全。
而在光的使用方面，揽境登峰造极，采用多达 8 处的外饰氛围灯设计，包含四门门把手灯、上格栅氛围灯、天使之翼迎宾光毯灯、侧标牌灯和行李架氛围灯，其中天使之翼迎宾光毯灯的装车率高达95%，通过全新微透镜矩阵光学模块，在夜间打开车锁时会自动投射近3米的条形光毯照亮车外环境，让用车生活生活充满仪式感。
侧身能更直观地看出魁梧的车身，轮毂设计采用低风阻大轮毂和多辐轮毂设计，至高21寸的超大轮毂造型硬朗刚毅，车窗上沿和车门下方的贯穿镀铬饰条让揽境在壮硕多了几分精致。
尾部同样是大众一贯的敦实硬朗，顶部自主开发的超宽体扰流板尺寸达480mm，下方镀铬包围的扁平排气是装饰，真正的排气管被低调地隐藏在下面。借鉴了奥迪Q8样式的贯穿式尾灯从两侧到中间收窄，车标镶嵌在中央，全新的设计使得可以与尾灯一同点亮，夜晚的视觉效果相当高级。
座舱部分方面，中控采用了云端的悬浮式设计，10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏连为一体，就像是一个进入到了超大的全景影院。材质上，揽境仍然传承了大众一如既往的高品质，仪表板和门护板采用大面积的皮质进行包覆，包括座椅，柔软舒适的触摸质感、菱形绗缝的精美工艺，座舱内部精致的细节雕琢都彰显了旗舰的气质。
旗舰级智能
作为一汽-大众品牌的旗舰产品，揽境的基础配置相当丰富，全系标配胎压报警、疲劳提示、全车雷达、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、电动后备箱、全液晶仪表盘、LED自动大灯等功能，入门即是其他车型的高配。
揽境配备的Harman Kardon音响系统，11只扬声器和1只低音炮营造出多重震撼音效；2个音响通道由以太网独立推动，声音表现立体丰富，声音回放真实自然。此外采用PVD金属蚀刻扬声器罩盖，造型优雅大气。
在汽车全面网联化的现在，MQB 37W的最新电器架构及全新设计语言成就揽境的全数字座舱，揽境为车机配备了旗舰级的智能车网联系统，最新的CNS 3.0，UI界面是一如既往的德系严谨风，在支持CarPlay、CarLife、电话以及语音识别控制等主流功能的同时，流畅度与使用的便捷性同样经得起推敲。
更为精彩的是实时在线的智慧导航，它采用高德智能搜索引擎，云端数据、高频次路网更新、智能规划路径、轻松避开拥堵路段。搭配手机端的智联控车，手机不仅能像车钥匙一样开锁解锁，还可实时掌握爱车动态并提前启动操作车辆，一键寻车、自动规划寻车路线，更可以通过APP搜索想要去的地方。智能语音系统具备强大的混合语音识别、语义理解能力。只需语音指挥，爱车便像是专属智能助手一样满足用户需求，此外还有个性语音包等专属设置，为用车增加一份乐趣。除了27%热成型特高强度钢打造车型核心框架、9个气囊等的基础安全保障，高阶的智能驾驶辅助系统同样配备，为揽境驾驶者的行车安全保驾护航。
揽境的ID.DRIVE智能驾驶辅助系统功能上包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、自动泊车等一系列的驾驶辅助功能。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统实现0~210km/h范围内全速域、全旅程的覆盖，实现L2+级自动驾驶辅助。
旗舰级空间
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一汽-大众揽境，重新定义大型豪华SUV
昂科旗和揽境怎么选外观对比
昂科旗是一款主打中大型SUV的市场的车，目前它的指导价为29.99-35.99万。外形设计上算是极具吸引力，采取了很多时下时兴的设计风格，前脸霸气并很有记忆点，开着赚足眼球，侧边来看，车侧线条从前大灯处伸延到车尾印象深刻，在阳光下拥有非常不错的深邃感，搭配上质感很好的漆水工艺，更令外观更有饱满、温润的质地，有着高级感的样子。
揽境是一汽-大众麾下的一款中大型SUV，售价为29.99-40.79万。这车外观看起来非常得体大方，前脸看起来很有冲击力整车线条很有流畅感，车尾设计越看越喜欢，做工很不错，很有质感。
内饰对比
昂科旗的尺寸数据为：长4981mm、宽1953mm、高1732mm，轴距2863mm。由于车身更大，给设计师施展拳脚的空间也大，所以内部空间的使用会更加灵巧，乘坐舒适性完全没问题，内饰设计充满科技感，布局精致合理，没有繁琐复杂的按钮堆砌，搭配中控的样式看着很不错。
接下来是揽境车身尺寸，该车长宽高数据为5152*2002*1795mm，轴距为2980mm。车内设计层次感分明，布局一目了然，按键操作手感舒适，中控设计博人眼球，空间也比较好，座椅很舒服，包裹性很强。
配置对比
昂科旗这款车配置主要有ISO FIX儿童座椅接口、自动驻车、多功能方向盘、无钥匙启动系统、前排座椅加热、外后视镜加热、全景天窗、前排侧气囊。配置各方面也都丰富至极，功能实用性也都不错，在这个级别中占据了优势，性价比属于中上水准，不过到这个级别，应该很少人会谈性价比，这个价格对于这辆车而言不算高。
揽境的基础配置搭载了安全带未系提示、胎压监测、倒车视频影像、主驾驶座安全气囊、前排头部气囊(气帘)? 自动驻车、全液晶仪表盘、上坡辅助性价比能给高分，大多数配置都没少，大部分功能也都挺实用的，同级别里算比较均衡的存在，对于这个价格可以说算是比较实在的了。
动力对比
在动力方面，昂科旗搭载的是2.0L涡轮增压的发动机，与之匹配的变速箱是9挡自动，这套动力组合压榨出了237匹的最大马力和350牛米的最大扭矩。动力日常使用不是问题，超个车什么的都不在话下，方向盘操控灵敏，并没有因为车身大而牺牲了操控性，底盘调校非常稳定，能耗在这个级别的正常水准。
揽境搭载的是一台涡轮增压发动机，排量为2.0L，与之匹配的变速箱是7挡湿式双离合变速箱，该动力组合让车子的最大马力达到了186匹，扭矩去到320Nm。动力方面完全没问题响应以及反馈都比较积极，高速能耗还能给人惊喜，操控同样以舒适为主，还是蛮精准的，底盘表现舒适不松散。
优势总结
昂科旗的口碑评价其实还是挺多的，其中不少人都是被它内饰质感不错、乘坐感受还可以、内饰材质满意、整体空间出色、车身霸气、动力十足这些优势打动，所以如果你对它的优点也很感兴趣，那不妨考虑把它放进你的购车名单。
对于揽境这款车来说，其优势还是很明显的，例如 ：动力十足、外观喜欢、内饰质感不错、舒适度非常好、内饰好看、方向盘没有虚位，如果揽境这车完全可以胜任你的用车需求，并且你对这车没有偏见，预算也足够的话，那完全可以考虑一下这款车。
大众品牌最大SUV登场 一汽-大众揽境怎么选？
一汽-大众旗下2022款揽境车型共推出12款车型，售价区间为29.99-40.79万元，详细车型见下表：当车辆级别上升到大型SUV时，可挑选的范围显然比紧凑型和中型SUV少了很多，更高的售价也让这类消费者体量变小，而且这类车型的用户多为有所成就的人群。通过自身不断努力奋斗，达到一定的人生高度，背后往往是一个大家庭，用车场景不局限于两点一线，拓展更多的户外场景是他们的生活方式。他们应该拥有一台什么样的车呢？揽境的到来，为这类成就者，带来了最优选，集豪华、大空间、科技于一体，更有6座和7座车型可选，适用于各类用车场景。
外观方面，揽境采用了最新型面设计语音，智能大灯组与前进气格栅相融合的贯穿式设计，并配备了三条幅的镀铬装饰，进一步提升了车头的视觉宽度。揽境前包围采用了三分式散热开口设计，并在开口的轮廓上采用了银色的涂装，展现出了时尚个性的特点。
车身侧面，揽境看起来无比巨大，并采用了双腰线设计，前后腰线的弧度刻画出了前后凸出的翼子板，形成了宽体的视觉效果。此外，揽境还配有宽厚的轮眉，搭配双五辐式大尺寸轮圈，使得整车看上去非常厚重。D柱位置的溜背式设计，让大型SUV也可以很好看。
车尾部分，揽境配备了一个大尺寸的车顶宽体扰流板，尾灯组采用了时下流行的熏黑贯穿式设计，内部光源在点亮后也极具辨识度。另外，揽境后包围还配备了一个贯穿的暗红色反光条，配合银色的后护板以及双边共两出的排气布局，展现出了一些动感气息。智能感应式尾门，无论是全家出游，还是野外露营，让这台巨大的SUV更方便使用。
内饰部分，揽境配备了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能方向盘，与液晶仪表相连的中控联屏采用了悬浮式设计的多媒体显示屏，下方是一个贯穿式的空调出风口装饰，中央过道区域还配备了电子换挡机构，这一创新的内饰风格，整体设计打造出全触控数字座舱，手机无线充电，30色氛围灯，大面积PU包覆，菱形工艺的真皮座椅，后排更有隐私玻璃+夹层玻璃，彰显豪华。
配置上，揽境提供6座版（2+2+2）与7座版（2+3+2）两种空间布局，并根据不同版本配备座椅加热/座椅通风、二排座椅按摩。
安全配置上，揽境配有陡坡缓降、疲劳监测、碰撞预防系统、胎压监测、泊车影像、360度全景影像、开门预警系统等配置。全车9个安全气囊，27%热成型钢的安全车身设计让人更放心。车道保持、换道辅助、HOD方向盘、HUD抬头显示系统为安全驾驶保驾护航。
动力方面，揽境配备330TSI、380TSI、530 V6三种动力系统。其中“330”与“380”是搭载的分为低/高功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为186马力与220马力，最大扭矩分别为320牛·米与350牛·米；“530”则是搭载的2.5T涡轮增压V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。传动系统方面，三种动力系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱；此外，“330”版本标配前轮驱动，“380”与“530”版本标配四驱系统。
市场上各家车型都是中低配最为热销，揽境不到30万的起售价，入门即高端，主销车型就有旗舰车型的豪华配置，如果想感受2.5T V6的快感、4MOTION配第六代博格华纳差速器的乐趣，可以考虑更高配车型。
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大众德比 后来者揽境挑战老前辈途昂
易车原创 定位“全新全能旗舰”的一汽-大众揽境迎来正式上市，全系6款车型，均支持6/7座版本选择，售价区间为：29.99—39.99 万元，价格在主流的中大型SUV中处于中间位置，作为一汽-大众30周年力推的全新车型，揽境有着差异化的外观设计、全新的数字化座舱以及更加灵活多元的空间选择。本篇就将探讨一番有关揽境的选购问题以及与竞品相比的特性等，也欢迎留言讨论！
外观方面，揽境是基于MQB W平台而打造的针对中国市场开发的首款大型SUV?，采用了不同于传统中大型SUV的外观设计，在庞大的车身细节处加入了更多柔和的弧线设计，让揽境在大气之外又多了一份圆润。而“短前悬长后悬”的车身设计，更是让厚重的车身不是灵动。
同时，车尾出采用了贯穿式双线尾灯和可点亮的大众VW车标，与前照灯共同构成了揽境的IQ.Light灯组，可在识别到钥匙时，逐次进行点亮灯组并投影出“天使之翼”，实现智能迎宾功能。
内饰方面，揽境运用了大众“数字化座舱”的概念，取消了大部分的实体按键，并采用了10.25英寸液晶仪表+12英寸的双联屏设计，首创的“云端悬浮式”中控台设计，加上仪表台上大面积的真皮材质、外露缝线，已经酷炫的镭射饰板都凸显了不错的豪华质感。
除了硬件数字化，功能上也更智能化，12寸的中控内置第三代信息娱乐CNS3.0，可支持智能语音系统和多种线上服务，揽境的Travel Assist辅助系统，不仅支持车道保持、路标识别等辅助功能，还能支持L2+自动驾驶，极大提高了日常用车的便利性。
不过毕竟颜值、内饰都是见仁见智，每个人的审美和标准都不一样，对于揽境这套刚柔并济的外观，和精致豪华的内饰，我还是觉得不错的。
揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，离地间隙200mm，全系都支持6/7座选择，6座车型更有独立的行政座椅和16mm超矮地台，7座车型则主打多变的使用空间，不仅可多做一人，全面放倒二三排后更是可拓容2451L的储物空间。即使第三排座椅正常放置，后备箱仍可正常提供不错的空间表现。
揽境更多的重点则是车身数据和内部配置，作为要满足宜家宜商的SUV车型，揽境在尺寸及空间实用性上把握上，真的是恰如其分，对于中国消费者的需求研究的十分清晰。凭借在体型和空间方面的优势表现，让揽境不仅可以着主打家庭使用的目标，更能胜任商务用车的使用环境。
下面，咱们聊聊价格与车系配置。
其实揽境的定价和其他合资中大型SUV对手，基本都在一个区间，不过配置方面的丰富程度结合价格，也就是我们总说的性价比表现确实不错，以2021揽境 530TSI四驱旗舰胜境版Pro的顶配车型（售价39.99万）对比2020款途昂 改款530 V6四驱尊崇旗舰版（售价45.99万）。
采用适时四驱的途昂，外部造型更为方正，内部配置多出了方向盘加热、后排侧遮阳帘、加热喷水嘴等功能，不过座椅仅有7座版本。
而顶配的揽境，则拥有全时四驱、矩阵式大灯和更大的21寸轮毂，全系默认为6座车型，可选装7座，就这些更加实用的硬件配置，揽境对于途昂确实展现出了更强的产品实力。
揽境共推出6款车型，可以分为2.0T低功率、高功率和2.5T V6，分别对应330TSI、380TSI和530TSI，当然可以审视自身用车环境和对于机械的需求，如果大部分时间在市区内驾驶，且经常遇到拥堵，高功率的380TSI即可满足正常的用车需求。
如果需要更强的动力表现，且预算比较充裕的情况下，顶配的530TSI版本则更适合此类人群，最大功率220kW和最高500N·m的峰值扭矩，输出比较线性，所以经常跑高速或是人员满载的朋友可以考虑顶配版本。下面，我们来看一下具体车型推荐情况。
第一推荐车型：揽境 380TSI 四驱 豪华佳境版Pro，售价33.69万，作为2.0T高功率入门版，也将是揽境的主销车型，该车型和更高的几款配置拥有相同的安全配置和四驱系统，IQ.Drive功能也涵盖了ACC自适应、Travel Assist L2+级驾驶辅助、车道保持、路标识别。此外，像是前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能，液晶仪表和中控两联屏、车联网功能等，都这一版本无论是功能性还是使用性方面，都有着不错的表现。
此外，真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等配置应有尽有。
加之，该版本开始配备了4 MOTION四驱系统及多种驾驶模式选择，可以让您以最划算的价格买到最高级的配置。
第二推荐车型：如果您预算充足，建议您直接选装顶配的530TSI 四驱 豪华旗舰胜境Pro，售价39.99万。外部硬件方面，您首先会得到德国进口的EA390 2.5T V6发动机、15级调节的第二代DCC动态底盘控制系统和21寸铝合金R-Line造型轮毂，500N·m的最大扭矩和底盘的自适应调节功能，都让该车型拥有更起劲的动力和更舒适的行驶品质。
IQ.Light灯光的矩阵式LED大灯也增加了智能动态灯光辅助和大灯随动功能，已经对于冬天十分实用的，带有加热功能的前挡玻璃和玻璃水喷嘴。而车内呢，多出了手机无线充电，可加热的前排座椅多了通风功能（上面的豪华佳境版Pro是要选装通风功能的），自动防眩目内后视镜、哈曼卡顿12扬声器和后排防噪隐私玻璃等配置。
同时，IQ.Drive系统也多出了Pre-Crash预碰撞系统，提供了全面的安全保障。
多花6万的预算，如上的这些硬件配置与功能，都能让您享受畅快动力之外，还能体验到更加舒驾乘环境。同时，还可选装智能wHUD平视系统和行政座椅通风按摩，这也是顶配车型和次顶配专属的选装待遇。
第三推荐车型：如果6万的预算增加过大，也不妨看看揽境 380TSI 四驱 R-Line拓境版，这一版本是2.0T高功的中配车型，售价：34.29万，从这一款开始换装了更大的
售价29.99~39.99万元，一汽大众揽境于6月24日正式上市，它定位于中型SUV市场，上汽大众途昂是其同级别兄弟车型。在同一细分市场推出两款车型，分给不同合作伙伴，覆盖到更多细分市场，这是不少国际大型车企在中国市场的操作，丰田在中国市场推出了卡罗拉+雷凌、RAV4荣放+威兰达、奕泽+C-HR等。南北大众在同一个细分市场都有车型提供，如帕萨特和迈腾、朗逸和宝来、途观L和探岳等；与丰田不同的是，大众在同一细分市场的车型，并不仅仅是简单的改变外观细节和名称，还有专为中国市场研发的车型，如紧凑SUV市场的探岳等。
与以美版Atlas为原型打造的途昂不同，揽境是一汽大众研发的车型，暂时仅在中国市场生产销售；两款车在外观设计风格上有明显不同，途昂整车造型硬朗、粗犷，揽境则更追求时尚圆润。从车身侧面造型来看，揽境与上汽大众威然相似度更高。
内饰方面，途昂是标准的大众家族化样式，与全新一代高尔夫风格相似，揽境有些接近ID家族车型，如云端悬浮式中控台、超宽幕MAX一体式液晶屏，并配备Q.Drive、IQ.Light、智能车联网系统等；它的科技感要略强于途昂。
“全球市场尺寸最大的大众SUV”，我们在网络上经常看到这样的描述，它究竟比途昂大多少？官方数据显示，揽境长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距2980mm；途昂为5052mm、1989mm、1773mm和2980mm；揽境车身长度多100mm、车身宽度多13mm，车身高度多22mm，轴距完全相同。
与途昂全系标配7座不同，揽境为六座版，七座需要额外选装，小编咨询一汽大众北京地区经销商得到的答复是七座版要加8000元。
动力系统方面，一汽大众揽境有2.0T、2.5T两款发动机，2.0T有低功率和高功率两种调校，2.0T低功率版最大功率137kw、最大扭矩320Nm；2.0T高功率版最大功率162kw、最大扭矩350Nm；在峰值动力输出方面，揽境2.0T与途昂2.0T车型相同，只是在获得最大功率、扭矩所需转速上略有差异。揽境的2.5T发动机采用V型六缸设计，最大功率220kw、最大扭矩500Nm。传动系统方面，三种动力车型都搭载7速双离合变速箱。
加速性方面，揽境330TSI车型0~100km/h加速时间为10.8s，途昂330TSI为9.9s，两款车相差0.9s；揽境380TSI四驱0~100km/h加速时间为9.2s，途昂380TSI四驱为8.4s，两款车差0.8s。
关于揽境使用什么标号的汽油在网络上引起不小争议，先期到店的揽境2.0T车型，油箱盖上的标注为“请加注98（95）号无铅汽油，推荐油品98”，这样标注让不少人理解为揽境需要使用98号汽油，95号汽油只是可以用。小编还注意到，目前在经销商处的揽境2.0T，油箱盖上的标注为“请加注95（最低）号无铅汽油”。揽境2.0T该如何加油，希望一汽大众可以给出官方说法。
在揽境上市之前，探岳因为颗粒捕捉器问题被用户大量投诉，新款探岳330TSI车型的油箱盖上的标注是“请加注98（95）号无铅汽油，推荐油品98”。从车主日常使用的角度来看，需要使用98号汽油不仅仅是加油要多花钱，更大的麻烦是不少加油站没有98号汽油提供。
同平台车型如何选择？不少消费者会重点考虑性价比。一汽大众揽境起步价格29.99万元，高于途昂的29.2万元；配置方面，相比官方售价29.2万元的途昂330TSI两驱豪华版，29.99万元的揽境330TSI两驱精英新境版虽然多出了方向盘换挡、触摸式阅读灯、副驾驶座电动调节等，但也少了行李厢12V电源接口、车内环境氛围灯、无钥匙进入、自动泊车、倒车影像、胎压显示等；途昂不仅配置有优势，还多了一个座位。
官方售价31.99万元的揽境330TSI两驱豪华佳境版相比330TSI两驱精英新境版价格高2万元，配置上多出后排侧气囊、胎压显示、360度全景影像、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、前排座椅加热、后排座椅电动调节/加热、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻等，它会成为揽境的销售主力车型之一。
官方售价33.69万元的揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro相比330TSI两驱豪华佳境版价格高1.7万元，除了动力系统升级并配备四驱之外，在配置上还多出并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热等，它是揽境现有车型中性价比较高的一款。相比官方售价34.2万元的途昂380TSI四驱尊崇豪华版，揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro在主动安全配置方面有优势。
官方售价39.99万元的530TSI四驱旗舰胜境版Pro是揽境的旗舰车型，搭载六缸发动机和悬架软硬调节。
点评：
从销量业绩上看，一汽大众在SUV市场的整体表现不如上汽大众，在小型SUV市场，探影前5个月总交强险数为15129辆，低于T-Cross途铠的21058辆；探歌为42231辆低于途岳的50861辆，受到“颗粒捕捉器门”困扰的探岳为52151辆，低于途观L的76988辆。
揽境和途昂该如何选择？如果是购买330TSI车型，途昂要更有优势，不仅仅是因为它入市时间更长，还在于入门级车型配置更多、标配七座。如果是选择380TSI车型，揽境要略有优势，途昂只有37.2万元的380TSI四驱尊崇旗舰版才能标配自适应巡航、车道保持等主动安全配置。
从目前大七座SUV市场整体情况来看，虽然关注这类车的消费者不少，但最终下单购买的却不多，丰田汉兰达今年前5个月总交强险数38343辆 ，途昂为19000辆，福特探险者为11544辆。作为一个后来者，揽境在美誉度、知名度方面相比途昂、汉兰达要处于下风，它在未来能否跻身所在细分市场主流车型之列，让我们拭目以待。
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好了，今天关于“揽境一汽大众价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“揽境一汽大众价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
