好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“吉利帝豪ec7 cvt”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.新帝豪和ec7是一种车吗
2.请问帝豪CVT变速器怎么样？
3.帝豪的cvt怎么样
4.帝豪EC7用的是什么发动机？
新帝豪和ec7是一种车吗
新帝豪目前指的是吉利2014年新上市的大改款的帝豪EC7三厢车型跟EC7-RV两厢车型。而吉利帝豪EC7可以指经典老款帝豪EC7三厢车型，也可以指新帝豪EC7三厢车型，因为它们都是吉利帝豪EC7三厢车型，新款与老款的区别而已。扩展资料
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。
2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。
帝豪EC718
外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。
帝豪EC7CVT
帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。与帝豪EC71.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。
2012款帝豪EC7
2012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。
参考资料：
请问帝豪CVT变速器怎么样？
不可靠。
1、帝豪cvt变速箱不适合强扭矩车型，动力响应慢。cvt制造成本高，可靠性不理想，操作不当，出问题高。
2、帝豪cvt变速箱耐用性能，据相关数据显示，吉利帝豪已有多位车主投诉过这款车的变速箱问题，主要是投诉帝豪2016款、2017款、2018款变速箱异响、挡位失灵、挡位失效。
帝豪的cvt怎么样
吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。评价如下：相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱，CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例，其最为核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮，随挡位提升，主动轮直径变大，从动轮变小。
在实际工作状态下，根据扭矩和输出功率的变化，锥轮组按照预定的模式在电脑及其液压油缸的控制下相对变化：当车辆需要较大扭矩时（如车辆启动加速），需要大的减速比，主动锥轮组向两边分开，形成较小的工作圆，从动轮向中间挤压，工作圆较大。
而在车辆需要扭矩降低时（如高速匀速行驶），则反之。并以其中的链带作为动力传递。这样的运动形式，和其他变速器的变速原理完全一样，只是殊途同归而已。而根据动力需求制造出任意齿比的“挡位”，在速比变化时，没有了换挡的冲击，这便是无级变速的原理和意义。
cvt变速箱优势
除了没有挡位冲击带来的舒适性方面的优势以外，由于驾驶者在驾驶中可以通过控制油门踏板，令发动机转速保持在一个比较经济的范围内，只依靠CVT内部变速比的变化而提升车速，以达到经济行驶的目的，这也是CVT的最佳运行方式。
CVT的变速箱油除了具有传统变速箱油润滑、控制的作用之外，还决定了CVT钢带的摩擦系数，因此所有的CVT变速箱油都是特制的。消费者在购买了使用CVT变速箱的车辆后，一定不能贪图便宜随意更换变速箱油，特别是不能换用AT变速箱油，否则会导致CVT钢带打滑或者损坏的严重后果。
帝豪EC7用的是什么发动机？
帝豪是国内领先的汽车制造商，它推出了一系列汽车，包括CVT汽车。帝豪CVT拥有许多优势，首先它的操控性出众，从性能到稳定性都很不错，能够满足不同类型驾驶者的需求。其次，它的发动机稳定性很高，比起传统的发动机更加经济耐用，在高速行驶中仍然能够保持良好的油耗。此外，帝豪CVT还具有良好的舒适性，驾驶者可以在驾驶过程中感受到更加舒适的环境。1. 发动机性能
帝豪CVT的发动机性能出色，它采用最新的技术，发动机稳定性高，能够提供良好的油耗。在高速行驶时，发动机仍然能够维持较高的性能，使汽车能够达到高效的运行。此外，它的排放量也比传统发动机更加符合环保要求，因此是一款非常受欢迎的汽车。
2. 操控性
帝豪CVT拥有出色的操控性，驾驶者可以在驾驶过程中轻松操控车辆，从而达到较高的安全性。它的刹车性能也很出色，能够更好地控制车辆，提高驾驶者的安全感。此外，它的方向盘也很轻，可以更加精准地控制车辆，从而获得更好的操控性。
3. 外观设计
帝豪CVT的外观设计非常出色，采用了最新的技术，使汽车外观更加时尚，更能够吸引消费者。它的内饰设计也很讲究，采用了高档材料，使汽车内部更加舒适，更能够满足消费者的需求。此外，它的安全性也很高，采用了先进的安全配置，从而保证消费者的安全。
4. 舒适性
帝豪CVT的舒适性也很出色，采用了最新的技术，使汽车内部更加舒适。它的座椅采用了高档材料，从而让驾驶者能够在驾驶过程中获得舒适的感受，更能够满足消费者的需求。此外，它的隔音效果也很好，能够更好地消除外界噪音，从而让驾驶者能够获得更加安静的环境。
5. 价格
帝豪CVT的价格也很合理，考虑到它的性能，舒适性和外观设计等众多优点，帝豪CVT的价格是非常值得的。此外，帝豪还提供了较为优惠的保险政策，使消费者能够获得更多的经济收益。
从上面的分析来看，帝豪CVT拥有出色的发动机性能、操控性、外观设计、舒适性和价格等众多优点，是一款非常值得推荐的汽车。
帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱，经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，作为吉利未来面向欧美市场的主打车型，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。
扩展资料：
帝豪EC718前后保险杠内置复合泡沫棉材料和防撞钢梁，能有效吸取撞击能量，缓解撞击力道，保护发动机和人的安全。
EC718研发过程中进行了一万公里强化耐久试验、高温高原试验、顶盖强度试验、安全带固定点强度试验、白车身模态及刚度、除霜除雾试验、ABS冬季和夏季匹配试验、车门开关耐久试验、四门两盖刚度及强度试验、拖钩强度试验、行人保护认证试验、车内气味性检测、部分零部件环境试验、欧洲预认证试验、整车公告定型试验等等一系列测试。
百度百科-帝豪EC718
好了，今天关于“吉利帝豪ec7 cvt”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利帝豪ec7 cvt”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。
