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福特全新翼虎suv价格_福特全新翼虎suv价格及图片

福特全新翼虎suv价格_福特全新翼虎suv价格及图片

       谢谢大家给我提供关于福特全新翼虎suv价格的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题,并提供一些相关资源和参考资料,以便大家进一步学习和了解。

1.增加10寸中控大屏!长安福特翼虎哪一款最值得购买?

福特全新翼虎suv价格_福特全新翼虎suv价格及图片

增加10寸中控大屏!长安福特翼虎哪一款最值得购买?

       最近有朋友老问咖哥,自己20万左右的预算,想买一台SUV车型,有没有推荐的?咖哥觉得相比轿车,大家还是更喜欢开着SUV车型去远行,而合资车型的可靠性相对出色,所以在买车时,合资SUV或许是许多家用的首选,而20万左右的这个价格区间,正好处在合资紧凑型SUV竞争最激烈,也是市场相对成熟的一个区间,车型可谓众多。

       今天咖哥就给大家介绍一款合资紧凑型SUV车型,那就是来自长安福特旗下的翼虎,该车最新一次改款车型于2018年11月份上市,其售价区间为16.98-24.98万元,并在一些配置上相比老款车型更加丰富了,动力上则继续搭载1.5T和2.0T两款发动机,那么时隔一年之久这款车型产品实力如何?哪一款又最值得购买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。

       外观内饰亮点:中网造型有所改变,内饰增加10英寸大屏

       福特翼虎外观采用了最新的年轻化家族设计风格,不过在细节处有所调整,前脸大面积中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状,并搭载镀铬边框饰条,使得看起来而更加时尚。(配图为:2019款?EcoBoost?245?四驱尊翼型)

       入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺,雾灯区域也采用了镀铬装饰,以提升整车豪华氛围。此外,EcoBoost?245四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理,同时匹配全新造型的19英寸黑色烤漆轮圈,进一步突出了其运动版车型的设计风格。遗憾的是前大灯仍然采用传统的卤素和氙气光源,而非LED光源。

       车身侧面呈俯冲式姿态,车身尺寸与老款车型保持不变,长宽高分别为4524/1838/1685(1701)mm,轴距为2690mm。

       车尾部分,翼虎延续了老款车型的经典造型,有着较强的层次感。而最大变化在于后保险杠位置取消大面积镀铬装饰,刹车灯采用了LED光源,而转向灯、倒车灯依旧为传统的卤素光源。

       内饰方面,最大的变化在于中高配车型上增加了一块10英寸竖向中控液晶大屏,并内嵌全新互联网汽车智能系统,操作系统由之前的SYNC换成了AliOS斑马智行系统,支持多点触控和手机互联,可实现远程启动、在线音乐等功能。

       这块10英寸中控大屏的设计让人感觉一言难尽,高高凸起的部分看着别扭不说,咖哥觉得在开车时还会遮挡一部分的视线。

       方向盘依然采用老款车型上的的三幅式设计,也是福特的经典造型,大小刚刚好,握持手感还算舒适。

       中控大屏下方为自动空调控制按键及旋钮,功能丰富,各种按键的图标指示也比较清楚,还是能够很容易操作。

       第一排座椅宽大且内部填充物厚实,但是整体乘坐表现咖哥觉有有些偏硬,好在坐垫两侧的承托能力有所提升,属于偏运动的风格,并支持座椅电动调节,中高配车型还具备加热功能。

       由于车身尺寸没有变化,内部空间还是保持现有水平,后排乘坐感受也还不错,并改善了后排乘客的膝部空间。

       对于坐在后排中央的乘客来说,头部空间足够,而且后排座椅能够允许一定角度的调节,使得后排乘客也能够找到更加舒适的坐姿。

       后备厢设计规整,可将后排座椅按比例放倒,并能和后备厢形成平整连接,地面也很平坦,容积方面也有着不错的表现,满足一家人出游咖哥觉得是没有问题的。

       动力及驾驶操控感受如何?

       动力方面,2019款长安福特翼虎国六版车型,将继续搭载1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW(181Ps),最大扭矩240N·m,2.0T车型发动机最大功率174kW(237Ps),最大扭矩为350N·m,传统系统,全系标配6速手自一体变速箱,值得一提的是,2.0T车型标配有适时四驱系统。

       由于动力层面并没有变化,咖哥重点说下1.5T车型的驾驶表现,相比咖哥之前试驾过的2.0T车型,并没有感觉到动力有明显的不足,动力的响应也要比咖哥想象中的好很多,底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合,悬挂整体调校更加倾向运动化,整体偏硬朗,减振系统没有老款翼虎那么敏感,路面上大小颠簸的处理都比较柔和,而转向手感则更偏向于轿车,整体行驶质感更加紧致稳健。

       在变速箱和发动机的匹配上,还是存在一定的响应时间,在响应速度上相比2.0T车型会更好一些,谈到越野性能表现,全系只有2.0T车型采用适时四驱系统,这套基于前驱结构的四驱系统在城市SUV中算是比较常见,使用一组多片离合器做为中央差速机构,后桥差速器为开放式,利用四轮的电子辅助制动实现前后桥左右轮之间的动力分配,咖哥觉得它的越野能力只能算作城市级越野SUV水平。

       咖哥点评

       2019款长安福特翼虎最大的变化在于中高配增加10寸中控液晶大屏,并内嵌全新互联网汽车智能系统,对于年轻人喜欢的科技化配置还是有一定的吸引力,至于哪一款最值得购买?咖哥首先推荐2.0T四驱翼豪版车型,该车型相比四驱运动型便宜1万元,但配置仅差在自动泊车、换挡拨片、后排隐私玻璃三项上,这些配置实用性都比较一般,相比顶配车型,差价要3万元了,现在看来并不是很划算!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       前不久,我们迎来了福特全新“翼虎”,之所以打引号,是因为翼虎的继任者现在有了全新的名字—锐际。一般情况下,一款车完成换代,它的上代车型就停产。而有时车企从产品布局考虑,会让新老车型同堂销售,比如我们熟悉的有途观L和途观。而翼虎,也是如此。锐际来了,现在翼虎仍然在销售。那么,一些朋友会问了:现在翼虎还值得购买吗?

       首先是价格方面,新款来了,老款的优惠自然不会小。我们从某汽车垂直网站了解到,目前北京地区,翼虎(国六车型)的优惠达到了4.2万,售价12.78万起,不到13万的合资紧凑型SUV,可以说,性价比还不错。从购买建议来看,要追求性价比,又不至于影响用车体验,次低配车型可以考虑。

       翼虎2019款?EcoBoost?180?两驱铂翼型?国VI(下文简称为翼虎?两驱铂翼型)官方指导价17.98万,优惠后仅13万多,售价13.78万。下面,我们来具体看看,这款次低配车型整体配置如何?

       外观方面,翼虎?两驱铂翼型配备的是卤素远近光灯,带自动头灯功能,而日间行车灯为LED光源。其它方面,翼虎?两驱铂翼型搭载的是17寸铝合金轮毂,匹配的是235/55?R17规格的轮胎,并且配备了非全尺寸备胎。此外,翼虎?两驱铂翼型还带原厂的车顶行李架。车身尺寸方面,翼虎?两驱铂翼型的长宽高分别为4524/1838/1701mm,轴距2690mm。

       进到车内,就视觉而言,全景天窗和8英寸中控液晶触屏没有缺失,这还是很厚道的。用料方面,不得不承认,老款车型相比现在的锐际,还是要差一些。整个中控台会感觉塑料感多一些,少了几分质感。配置方面,翼虎?两驱铂翼型配备了包括主副驾安全气囊在内的6个气囊,其中,膝部气囊的出现值得称赞。

       此外,电子手刹、后驻车雷达、倒车影像、真皮多功能方向盘、皮座椅、自动空调等常见配置基本都具备了。遗憾的是,一键启动和无钥匙进入的缺失,有点遗憾。

       动力方面,这款次低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,满足国六排放,其最大功率181马力,峰值扭矩240牛·米,与之匹配的是6AT变速箱。都知道,现在福特新的车型已普及了8AT变速箱,在平顺性和节油性上会更有优势。

       而这方面,作为老款车型的翼虎,会“吃亏点”。不过好在这款车燃油经济性还不错,根据官方数据,翼虎?两驱铂翼型的百公里综合油耗仅7.2L。底盘方面,翼虎?两驱铂翼型没有配置四驱系统,为前置前驱的形式。悬架方面,其采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的形式。值得一提的是,锐际的悬架采用了铝合金下摆臂。

       购买建议

       就翼虎这款车,相信大家已经很熟悉了。曾几何时,在合资紧凑型SUV市场有过非常不错的成绩,直到后来因为某些原因,走了下坡路。经过后期改进,翼虎还是原来那个翼虎,就车型本身,这款车已经非常成熟了。结合到现在较大的优惠,不到13万的起步价可以说是很具性价比。当然,要说追求新,那还是锐际更好。老款翼虎,适合预算有限的朋友。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“福特全新翼虎suv价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“福特全新翼虎suv价格”,并从我的解答中获得一些启示。

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