非常欢迎大家参与这个改装玛莎拉蒂问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。
1.玛莎拉蒂车主第一次接触隔音升级 只改装四门看效果如何
2.玛莎拉蒂ghibli底盘可以改gao吗
3.玛莎拉蒂Levante Trofeo暴力升级，这感觉就是一台法拉利的SUV！
4.玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是西装暴徒
5.玛莎拉蒂吉博力改装车，为什么被称为“小总裁”？
6.蜕变的黑武士，2018款莱万特Levante购车改装经历
玛莎拉蒂车主第一次接触隔音升级 只改装四门看效果如何
车主使用这台玛莎拉蒂总裁的时间并不是很长，但是在用车的过程当中，车主发现原车的噪声较为明显。去4S店检测也没有发现任何问题。后来经过身边朋友的推荐，车主来到改装店，给 汽车 做了隔音升级工作。因为之前并没有任何改装经验，所以车主对改装还是持有一定的怀疑态度。经过商议，车主决定先对 汽车 的门板做一下隔音处理看看效果。
拆开原车的门板饰盖之后可以看到，原车门板内部仅用了一层简单的塑料饰板做隔音处理。拆掉劣质的饰板之后，看到的是大型的孔状结构，这很难起到良好的隔音效果，导致门板部位的共振以及风噪较为明显。
随处可见孔状结构。
改装技师先使用大白鲨金鲨对 汽车 的门板做了第一层的止振处理，降低门板自身的低频共振噪声；然后使用大白鲨隔音减震胶，对门板做了第二层的密封处理，让门板形成一个密封的箱体，阻止风噪的传入。为使得隔音效果更为理想，改装技师还使用大白鲨吸音棉，对 汽车 的门板饰盖做了进一步隔音处理。
使用大白鲨对 汽车 门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声。
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用。
使用大白鲨白棉对门板饰盖做隔音处理。
隔音处理完成后做道路测试，能够明显感觉到门板部位的风噪以及共振噪声，得到了有效的抑制。车主当场表示等自己有时间了，还会来店里对爱车的其它部位，做进一步的隔音处理。
系统配置 ：隔音品牌：大白鲨/隔音部位：四门、门板饰盖
编辑 老史
玛莎拉蒂ghibli底盘可以改gao吗
性能由你掌控，颜值由我制定，专属玛莎拉蒂Levante?larte?design的顶级颜值！larte?design是日本的著名改装商，要知道日本可以说是汽车界，改装界的领头羊之一。
而larte?design款的碳纤维小包围，让这台原本单调的素车，变得更加有“味道”的Levante！
碳纤维一直都是运动豪华的象征，larte?design款碳纤维小包围更加诠释了这台Levante的豪华独特！
而水银灰的配色，搭配larte?design碳纤维小包围更有它的独到之处！
欧洲浪漫的基因融合东方艺术的结合，性能与颜值的结合！
专属豪华运动的格调！
玛莎拉蒂Levante改装LE款小包围，
改装配件：
LE款碳纤维粘贴式机盖，
LE款碳纤维前唇，
LE款碳纤维前唇风刀，
LE款碳纤维后唇，
碳纤维天蝎款大尾喉，
改装地点：
广州番禺
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
玛莎拉蒂Levante Trofeo暴力升级，这感觉就是一台法拉利的SUV！
玛莎拉蒂ghibli，也称之为玛莎的小总裁，外观与总裁相似，但里面的话的确可以称得上为“小”。玛莎拉蒂ghibli,属于四门轿车，底盘若想加高的话，可以通过加装一套短弹簧来达到车身升高，
玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是西装暴徒
虽然法拉利的首款SUV还没有到来，但是同为豪华品牌的Maserati（玛莎拉蒂）Levante?Trofeo却有了一些好消息。其本身搭载的3.8L?V8双涡轮增压发动机就是由法拉利提供，并有着580马力和730牛·米的扭矩，这样的动力表现已经超过了很多同级车型。但对马力执着追求的爱好者仍不满足。最近，在Novitec公司的改装下，法拉利的V8发动机解锁了它的“隐藏实力”，马力达到616匹，最大扭矩达到820牛·米。Novitec为Levante?Trofeo升级专属宽体包围八件套，这当中就包括有碳纤维发动机盖和后扰流。另外，Novitec改进了Levante?Trofeo空气悬挂的设计，让它的行走高度进一步降低25cm，让整辆车变得更有侵略性了。
动力方面，欧意泰克（Novitec）改装厂表示，该车经过改装后，相比原厂的玛莎拉蒂Levante?Trofeo动力更加强劲，百公里加速仅需3.8秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
玛莎拉蒂吉博力改装车，为什么被称为“小总裁”？
改车的乐趣不限车种，除了一般市售车外，数量稀少且动力卓越的高性能跑车，也有不少车主会透过后续的升级，让爱车用有更突出的表现，就像这部过去鲜少采访的玛莎拉蒂总裁，是该车系中等级最高的GTS车型，也是2014年大改款后的车型。受访的这部总裁?GTS在动力方面采用玛莎拉蒂与法拉利联合设计、法拉利手工打造的3.8升双涡轮增压V8引擎，0～100km/h加速仅需4.7秒、极速307km/h，而车主透过后天的改装，又将动力提升到605匹马力的水准。
除了性能突破以往，并且在操控表现上依然保有玛莎拉蒂传统的精准驾驭快感，全车大量采用复合材料以降低车重与提高车身刚性，即使是更大的车身尺码，与第五代总裁相较却有将近100kg的轻量化表现
内装采用高质感设计一直都是Maserati的强项，红色皮革搭配高光泽钢琴烤漆饰板与碳纤维三辐式跑车方向盘等，让人坐进去后还没启动引擎就开始热血起来。
前后煞车碟盘也都升级为直径达405mm的规格，以提供更犀利的制动力道。
不过既然原厂提供极佳的动力系统，不去改它并适度提升性能表现，似乎颇为可惜，因此车主便委托中部改装大厂-AST亚仕德车业，针对动力、煞车与空力套件的进行强化。
经过改装后车头扮相显得侵略性十足。
左右碳纤维侧裙的造型与密合度都属一流水准。
而亚仕德针对这部车的改装，在动力部分先进行的排气系统的换装，再透过与国外工程师的协助，将ECU程式进行刷新调校，以适度提高增压值、追加供油量、调整点火角度与改善换档逻辑的方式，将最大马力提高到605hp。
造型抢眼的前保杆，除了加大左右两侧的进气坝开口面积外，整体线条也变得更加锐利有型，搭配向前延伸许多的碳纤维前下扰流后，大面积的碳纤维纹路与凹凸有致的线条，让车头扮相更具力量感。
这片碳纤维引擎盖除了上面有四道散热用的鲨鱼鳍开孔外，在中央位置还设有可透视到引擎的透明玻璃，让3.8L?V8引擎可以明目张胆的被看见，视乎宣示其不凡的性能表现。
前叶子板带有微宽体的改装效果，与前车门接合处宽度又收敛进来，不用担心会有突兀的线条，搭配加宽的左右侧裙后，从上到下从前到后，连续一气呵成的车身线条，让车侧的视觉张力获得提升许多。
原厂后保杆也都换成强化部品，搭配大面积的碳纤维扩散器与行李厢上的碳纤维尾翼后，车尾的运动气息也提升许多，让这部Quattroporte?GTS看起来比原厂造型有著更高等的性能气息。
改装清单：
二阶ECU内写优化程式
AST全直通Down-Pipe
AST中尾段排气管
碳纤维引擎盖
改装前保杆
碳纤维前下扰流
微宽体前叶子板
碳纤维左右侧裙
改装后保杆
碳纤维后下扰流
碳纤维尾翼
前后405mm浮动式碟盘。
蜕变的黑武士，2018款莱万特Levante购车改装经历
玛莎拉蒂Ghibli是国内中大型车款多为数不多的运动车款，小总裁的名号也随之而来，既能商务座驾也能兼得运动车款，不到百万元的定价确实受到了很多人的关注，近日由德国GS Exclusive改装工厂操刀，对这部商务运动兼得的车款进行了外观改装。德国GS Exclusive改装工厂为这部车的开发了碳纤维材质的前进气格栅，还可以根据车主的个性化需求订制前保险杠两侧处的碳纤维侧裙，不仅如此，还添加了碳纤维的后视镜外壳以及车身侧裙。
另外引人注意的地方就是这部车的轮圈设计，德国GS Exclusive改装工厂为Ghibli选装意大利OZ品牌生产的三片锻造式21英寸轮圈，左右两侧分别增加了30毫米的铝合金轮圈垫片来增加轮距，提升操控的同时还为外观增添了不少霸气。
或许受限于造型及定位，Ghibli自上市以来就被人冠以“小总裁”的称号。诚然，顶着玛莎拉蒂的车标，Ghibli较为“亲和”的售价，无疑吸引到了大批消费者。
关于豪华车的定义，可能不同人有不同的看法。但有一点是毋庸置疑的，那就是豪华车的售价通常较高。至于这一点，有太多的消费者都深信不疑，只要挂上了豪华车标，车企也可以冠冕堂皇的见机行事。这也是为什么有些车型明明是一个平台，甚至连大部分零部件核心技术都相同，却因为一个车标而导致价格相差甚远。 平心而论，豪华品牌能卖出高价，更多的原因还在于品牌带来的附加值。而这种附加值往往象征着生活品味，收入水平，甚至是社会阶级地位。很多人看重它也正是因为它能隐性的代表着上述标签。恰好，玛莎拉蒂就是这样的一个豪华品牌。开场白我认为应该用我之前的3系开头，它是我玩车的开始，也是对改装的启蒙，倾注我满身的心血，在换车之前的自驾游，一台换了倍斯登b16避震的车把我从青海湖大循环5000多公里平安带回重庆，必须点个赞！
2018年5月换车前自驾游青海湖大环线
每一次换车买车，我估计所有人都会有几个对比，讲真的，不太喜欢保时捷，没有什么特别的理由，所以直接没有去看新卡宴，我只在gls450和莱万特之间选择，毕竟作为90后的我，感觉上gls老气了一些，之前手里有一台11年的gl350柴油开了很长一段时间，对这车的空间感简直打满分，可是毕竟还是有一颗追求激情的内心，所以对于玛莎莱万特的综合表现在多次试驾之后，下了决心，就它了！特别是在脑海中浮现出到手以后的打造，内心澎湃不已！
上海接车，门口停着，这一抹黑，黑的让我无法自拔！
在2018年4月谋生了换车的想法，基于当时玩了3年的宝马3系，能改的基本上都改了，3阶程序，01做到4秒多5秒以内，奈何始终是个4缸车，而且还是长轴的，对于操控，加速，音响，舒适度综合考虑之后，决定一定要换一台6～8缸的车，一定要再亲手打造一台自己心爱的车。5月开着我的小宝马去了自驾游回来，就开始选车找车了。我算是那种不太纠结的人，定下来了以后，就朋友到处帮我找车，颜色pass掉白色，在蓝色和黑色之间选择，虽然吉博力的蓝色很好看，可是……当我看到Mansory碳纤维套件以后，中毒了，为了一黑到底，黑色吧[嘻嘻]，赶在7.15前一天在上海找到一台黑色，选了轮毂音响的现车，话不多说，直接全款订车，在世界杯决赛的晚上，飞到了上海，顺便下了个法国重注，哈哈，购置税就节约了……[得意]第二天来到4s，办手续，接车，走人，一切很顺利，于是和我朋友两个人，从上海直接开回重庆，一点没耽误，中途在武汉住了一晚，吃了小龙虾（祈祷疫情早点结束，再去武汉走一走）
回来就开始动刀子
由于我之前的3系就是用的ipe中尾?jbom直通，对于ipe的声浪一直情有独钟，也很希望继续可以使用这品牌的排气，正巧，ipe有莱万特的中尾，于是……话不多说，一套ipe中尾?mach5的200母头走起，顺便刷个1介程序屏蔽故障码，换了一套高流量进气，其他就不用搞来搞去了
ipe中尾?mach5头
总体来讲，效果很不错，阀门关闭的时候，跟原厂没多大出入，开启阀门以后，那肯定很爆炸了……（顺便说个题外话，我原厂排气的时候，打开运动模式，阀门开启，可是猛踩油门，在转速上到1800转以前，阀门突然就关了，等转速起来，阀门再次打开，我不知道这个设计是为了保证低扭不损失，还是出现了bug，你们的是否是这样的情况？于是我没有用原厂阀门，我换了一套遥控器手动开关的阀门）
龙膜G2
装完排气以后，当然是要给我贴上车衣了，包围在装排气以前就装了，忘记拍安装图，后面会附上效果图……跟大G并排施工，其实除了矮一些，我感觉气场不输多少，还是很凶悍的……[闭嘴][闭嘴][闭嘴]透明车子我是强烈推荐，我贴了以后被撞和挂了几次，一点底漆没有伤，并且可以有效抵挡树枝，还有高速路上的石子，并且龙膜的有详细的每一个部位的单价，走保险，或者别人赔付，都有凭有据的，我觉得还不错，而且有5年质保卡，录入系统，必须推荐保护车漆的车衣，一定要大品牌！
原车选装哈曼
拆了做隔音
音频测试
音频测试
最后是定制音响了，我选车选装的哈曼卡顿，真的太次了，处女座的我完美主义，于是在重庆三万大哥的介绍下认识了一家专业定制音响的店，这店的特色是在原车基础上，不增加工放，不破坏线路，不改变音响位置，只更换原车喇叭，就可以达到很好的提升，在多次了解以后，我决定换一套38只喇叭的设计方案。他们的喇叭特别小，都是定制的，在原车13个喇叭位置上，给我设计出总量38只喇叭的组合，并且做了声学检测，包括高低中频的隔音，车内空间模拟，很科学的方法，用专用仪器模拟内部空间，从而设计定制每一个喇叭，达到整个车内声场的平衡，而不是那种普通音响改装店，一套专车专用的，装上去就结束了。并且每一台车需要做隔音的地方不一样，因为生产出来，难免会有某些地方不同，这些都需要专门的测试才可以得出最好的设计方案。最终的效果当然是很牛的，如果有重庆的或者周边的朋友想了解可以私信我。这么说吧，效果掉打200万以内任意车型的原装选装音响，包括宝华，柏林，jbl什么都，甩几条街哈[嘻嘻]
2019年国庆节自驾游北海
北海租的小别墅
介绍完了我的改装项目，我说说长途驾驶吧，这车长途驾驶那是一点问题都没有，跟卡宴基本上没区别，对于南方人来说，简直没问题，180以内前后都不会有问题，避震的舒适性也很不错，不会让人觉得很颠簸，侧倾支撑性也很到位，高速过弯信心十足，一般情况下，我会把底盘降低一个档位，因为这车速度120，会自动降低底盘高度，所以我每次高速都是直接降下去了跑。希望我的黑武士可以陪我看遍祖国的江山河川
Mansory碳纤维包围上身以后，我换了4出碳纤维尾嘴，因为没有ipe的尾嘴可以用，所以就借用了天蝎的，最近又想换回之前deMansory方形尾嘴，大家给我提提意见，哪个好看呢？
科比走了，老詹你一定要再拿一个总冠军
我在中国行看了上海站的比赛，回想上个月科比走了，心里很难受，那次要不是莫雷跟肖华惹事，指不定在上海还能见到科比（意*）[大哭]这是我们这代人的青春啊，回想初中在食堂端着饭碗，一群人围着一台电视，看火箭，湖人，马刺，那时候的nba才是真的nba，现在的小球战术，体毛犯规，哪里还有当年的味道，我们也没有青春再去回味了……
现在还是这样认证吗？?一年用车感受?1：新车一个月遇到发动机故障灯亮，1.2分钟熄灭，查不出任何代码，但是会有感觉变速箱迟钝?2：油耗，98号油，我刷了1介程序，市区18左右，高速最低8.5，综合14?3：异响，我胜利音响时彻底解决，原车是有的（狗哥说这车叫玛莎拉蒂异响[闭嘴]）?4：静音，对于一台无框车门的车，双层玻璃的静音效果还是很好?5：多媒体系统是有点差劲
最后附上媳妇美照压压惊
好了，今天关于“改装玛莎拉蒂”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“改装玛莎拉蒂”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
