大众帕萨特b7是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.求专业解答！大众新迈腾和新帕萨特都是B7，但是哪个更好，请帮忙分析一下～
2.帕萨特御尊是b几，我听说有B5B7B6B8。 这里所说的是什么啊
3.迈腾的B7是什么意思
4.回顾大众帕萨特的车型历史(终): 颜值“瓦罐”来顶，轴距还有MQB
5.迈腾b7和b8是什么意思的
6.大众车B5 B6 B7 B8 是什么意思
求专业解答！大众新迈腾和新帕萨特都是B7，但是哪个更好，请帮忙分析一下～
两个车确实都是B7，在国外的区别就是一个是专供欧洲的，一个是专供美国的。而专供欧洲的轴距较短（国产后应该加长了），美国版得轴距应该长一些。
两个车在德国大众都是一个车，那就是帕萨特B7，只是针对不同的国家做了一些小改动而已。
其实说白了，迈腾也是帕萨特系列的B6，只是一汽成产了之后改的名字。两个车选哪个都行，就看自己喜好，没有什么好坏之分。
帕萨特御尊是b几，我听说有B5B7B6B8。 这里所说的是什么啊
B7和B8意味着第一代迈腾。迈腾B7是B级车的第七代。全新迈腾B7是中国大众品牌第七代B级车B7的长轴距版，也叫B7L，是第六代大众B级车迈腾的全新升级产品。B8是迈腾的第八代车型，表示第八代。直接从欧版第八代帕萨特搬过来的，但国产一汽引进后也叫迈腾。两款车型都采用了DSG。不同的是，B7采用德国DQ250，6速湿式双离合变速箱，而B8采用国产DQ380，7速湿式双离合变速箱。此外，B8的NVH也高于B7，降低了车内异响和发动机噪音。综上所述，迈腾B8确实优于B7，各方面略优于B7。
迈腾的B7是什么意思
上海大众老帕萨特是B5；
上海大众老帕萨特领驭是B5改，上海大众自己设计改款的。
一汽大众迈腾是B6；
上海大众帕萨特新领驭是在原帕萨特领驭B5平台基础上进一步改款的，因为B6给了一汽大众，所以上海大众搞了改款来应对。
一汽大众新迈腾和上海大众新帕萨特都是在B7的平台上，各自改动了一点推出的。
B8刚刚上市，按照德国大众对上海大众的态度来看，应该还是会交给一汽大众国产，不过由于帕萨特这个品牌是由上海大众注册的，所以还是会叫迈腾，上海大众应该还是会和德国大众谈判，拿到B8平台的新帕萨特国产权。
可能细节有出入，不过大体就是这个节奏。
回顾大众帕萨特的车型历史(终): 颜值“瓦罐”来顶，轴距还有MQB
迈腾B7即全新迈腾是大众汽车品牌第七代B级车B7在中国的长轴距版，又称B7L，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。从整车来看，全新迈腾更加修长大气。长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，内部有效乘坐空间达1897mm。尤其是后排头部空间达到961mm，且膝部空间比上一代加长57mm，这也让驾乘者拥有更加舒适的车内环境。
扩展资料
作为大众汽车品牌第七代B级车，全新迈腾汇集了大众历经六代B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，并凭借不断的创新精神汇集了大众最新的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。
全新迈腾的研发过程历时4年之久，它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的轿车。
百度百科—迈腾B7
迈腾b7和b8是什么意思的
实际上说B7一代并非什么全新平台车型，而是延续着PQ46平台而来的进化车型。在欧洲市场大众依旧使用B7代号，在车型原有尺寸的基础之上重新设计了大灯和进气格栅，让整体风格更加家族化，因为同期的高尔夫、捷达（速腾）等系列车型都使用了同样的设计语言，而且在车身的线条上做了一定的修饰，所以从外形上看很像是一款全新的车型。虽然外形上重新设计过，但内饰的变化并不大，只是在方向盘和仪表上做了一定更新，其他方面与B6车型几乎都是一样的。不过最大的变化还是来自车型的硬件配置上，也就是之前的VR系列发动机在这一代车型上被取消了，经典的R36车型并没有再延续下去。反而替代的是更倾向于欧洲市场的?Alltrack版本车型，有着跨界风格，更像SUV的旅行版车型。不过这一代车型在欧洲市场的表现也很一般。毕竟与B6车型的差距并不大，所以很难引起大家购买欲望，而且搭载的柴油发动机随后让大众陷入了前所未有的困境当中。
也就是说“大众排放门”事件，大众带有DPF的柴油发动机在美国被曝出有排放作弊嫌疑，一下让大众整个车系的销售陷入了困境，而且将面临上百亿美元的处罚。同期的帕萨特B7也受到了波及，所以在美国市场我们仅能看到那个经典的5缸2.5L发动机的帕萨特车型，也有少量通过平行进口方式进入到国内市场。虽然在安全性和质量上表现不错，但油耗和做工是这辆车比较大的缺点。
虽然大众在美国市场遭遇了“排放门”事件，但并没有影响到中国市场车型的推动。2010年开始，一汽大众就开始引进B7车型计划，不同的是这一代在国内进行了加长，被称作B7L，在轴距上被加长了120mm，名字上继续使用迈腾。2011年开始，上汽大众也同步引入了B7L车型，替换掉一直在延续生产的B5.5一代车型，只是在上汽方面的代号为NMS，名字则为新帕萨特。
因此很多人都在争论到底国产的迈腾和帕萨特哪个才是真正的欧洲帕萨特B7车型。实际上来说，外形上是上汽帕萨特外形上更接近欧洲原版车型，而一汽迈腾只是在外形上进行了修改，根源上这俩其实就是一个车，仔细观察就会发现与欧版车型最大的区别就是加长的后门之后多了一个小的侧窗，这个与美版车型是一致的。不过在人机模型上的使用可能一汽和上汽存在一定的差异，也就是很多人在说国产帕萨特车型的方向盘并没有在座椅重心点上，但只要你不知道的情况下，你压根也发现不了这个问题。
全新第八代帕萨特车型于2014年正式发布，帕萨特也正式加入到了大众的MQB模块化平台当中。欧版车型实际比B7一代还要短那么一点点。不过全新的模块化平台让整体布局更加合理，车身尺寸在比上一代车型还小那么一些的基础之上，空间和驾驶感受都得到了提升。
动力进一步取消了之前的V6发动机，全面使用最新一代的大众发动机，其中汽油和柴油的整体排放更加清洁。增加了GTE的插电混动车型。同时，更多的现代科技装备被加入到车型当中，比如说驾驶辅助系统、紧急制动等辅助功能。
但最多的改变还是来自于这一代的内饰上的变化，虽然在功能区域的布局上来说与其他MQB下的车型差别并不大，但是帕萨特B8的风格已经不再像以前那种走沉稳路线主题，而是更多时尚和经典元素的混搭。而且在座椅等方面的设计上使用更多人机工程学的模型在其中，无论是安全还是舒适度上都得到了提升。
其实这一代车型更多的体验来自于迈腾，毕竟迈腾在2016年就垂直换代了全新一代B8车型，尺寸相比上一代车型变化并不大，反而还是长度上小了一些，4866*1832*1464mm，轴距2871mm比欧版车型要长80mm，相比于B7车型也要增加了59mm。因此成为B8L也不为过。
动力部分，一汽大众新一代迈腾将会搭载包含1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI在内的多款汽油发动机，其中1.8TSI和2.0TSI发动机的最大功率分别为132kW(179PS)和162kW(220PS)，取消了上一代的3.0L发动机。后期则除了保留了1.4T发动机之外，仅提供了高低功率的EA888?2.0T发动机，分别为180匹马力和220匹马力。
不过此时的上汽帕萨特并没有与迈腾一同进行换代更新，而是进一步提升了配置等级延续B7车型。直到2018年才正式换代为MQB平台的B8L车型，除了外形和内饰细节处与迈腾不同之外，两者差距十分微小。帕萨特因为使用年份原因，尾部的车型字母布置在大众标志下面，也算是获得一个附加属性吧。总体来说迈腾和帕萨特这两台车无论是在驾驶还乘坐感受上实在找不出来特别大的不同，动力系统一致，空间也一致，配置也相近。
不过值得一提的是，B8一代也提供了大众CC车型，原型车国外为大众Arteon，也是正儿八经大众CC换代车型。只不过当下中国市场的B级车竞争相当激烈，尤其是细分市场的车型更是如同战场一样。而且全新大众CC的定价区间又相比较高，加上猎装版车型的硬件配置不够原汁原味，因此这次大众CC完全没有上一代那种火热。
大众延续了前几代车型的策略，依旧提供了蔚揽旅行版帕萨特车型，对于瓦罐有需求的或者体验原汁原味帕萨特的人来说，标准轴距加上旅行版是一个非常之的选择的车型。同时，蔚揽和帕萨特都提供了GTE插电混动车型，对于很多有限牌区域来说非常友好。
至此，我们已经将大众帕萨特车型的历史梳理了一遍，从那一年的桑塔纳到经典巅峰的B5，再到性能化的R36，再到最大大众的CC，不经意间就过去了9代车型。未来帕萨特和迈腾车型到底会发展成什么车型还是挺令人期待的，因此在全新车型到来之前，国产的帕萨特和迈腾两个兄弟就靠上汽和一汽两家的在开发能力了。至少目前的帕萨特系列已经给我们留下了很多的经典，只希望未来可以继续延续，也许下一代就又是一款经典呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众车B5 B6 B7 B8 是什么意思
迈腾b7指的是迈腾第七代车型，b8指的是第八代车型。
这两代车型使用了不同的平台打造，b8是基于大众全新MQB平台打造，汽车的尺寸进行了一些改变，b8的车身长度为4866mm，b7的车身长度为4865mm，汽车的轴距加长了60mm。
这两代车型使用了不同的平台打造，b8是基于大众全新MQB平台打造，汽车的尺寸进行了一些改变，b8的车身长度为4866mm，b7的车身长度为4865mm，汽车的轴距加长了60mm。
更换平台之后，汽车的外观显得更加修长，尤其是汽车的侧面造型，汽车的前脸增加了镀铬装饰条，双边的排气进行了改变，b8更能显示出这款车的高级感。
在传动方面，这两代车型采用的是DSG技术变速箱，b7采用的是DQ25湿式双离合变速箱，b8采用的是DQ380湿式双离合变速箱，在动力方面，b8搭载的是第三代EA888发动机，发动机的动力表现比上一代强了很多，在参数上的优势就已经很明显。
拿2.0低功率发动机来说，b7搭载的发动机最大功率为147kw，最大峰值扭矩为280牛米，b8搭载的这款发动机，发动机最大功率为132kw，最大峰值扭矩为300牛米，更低的排量获得了更好的扭矩输出，这应该是第三代EA888最大的优势。
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passatb7跟passatb8有什么区别
"B"是大众passta的内部代号。B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特。大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
所获荣誉：2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第39。
2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名40。?
2019年11月16日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，大众汽车上榜。
2019年7月22日，大众公司以14322.5（百万美元）的利润，荣获2019年世界500强最赚钱的50家公司第27名。
2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，大众排名第25位。
2020年7月28日，大众名列福布斯2020全球品牌价值100强第100位。
2020年8月10日，大众公司（VOLKSWAGEN)名列2020年《财富》世界500强排行榜第7位。
帕萨特2011款和全新一代帕萨特，还有B7是不是同一辆车？
就是更新换代了，在很多地方都有升级，帕萨特B8比B7要强不少。帕萨特B7在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，112马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.0 V6发动机都是可以选择的版本
Passat B8新在MQB平台出品，整车减重85kg；车身尺寸变化不大，但车内空间优化明显（指的是德国版Passat，不是国产加长版）；可显示GPS导航信息的12.3英寸TFT液晶仪表盘；车联网技术的MIB信息娱乐系统；9款动力（油耗最高可节省20%）外加一套插电式混动系统
应该是迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台，也就是第六代帕萨特（b6)
全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本，俗称NMS，技术也来自PQ46平台，和迈腾一样，只不过作为新款在细节方面有一定提高，现在在上海大众生产。
B7是源自德国版本的帕萨特，现在在一汽大众生产，并且加长，所以现在叫B7L，这款车技术平台依然来自PQ46,但不论是做工，配置还是设计都有很大提高。这款车定位稍微高于上海大众生产的美版帕萨特。
其实这三款车都是一个平台上的产物，所以说是一辆车也不为过，只不过在细节上还有些配置上会有些差别。
好了，今天我们就此结束对“大众帕萨特b7”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。
