大家好，很高兴有机会和大家一起探讨荣威750d的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.荣威750的性能如何 发动机如何 民众的评价如何
2.荣威750D1.8车怎么解速
荣威750的性能如何 发动机如何 民众的评价如何
这个车的卖点是英伦气质、那个雪茄型车身
750以及MG7源自上汽收购的罗孚（MGRover）旗下的罗孚75（1998年车型），这个车有点年头了，技术上不先进，以其装配的1.8T发动机为例，峰值扭矩在转速近3000时才来到，并不能算是什么好发动机，仅仅是老款发动机进行了一些调校。V6发动机的表现还是很不错的。
我对这两车的印象是，选材很不错但做工一般，方向盘啊什么的手感都挺好，就是总觉得装配工艺不细腻，而且内饰还是比较“中国化”的，相比外形缺少英伦气质。
底盘，原车型罗孚75本来是款很有运动基因的车，适合激烈驾驶，当时看的一部英国特种兵题材**中就有其身影，紧急掉头等等......进入国内后，以国人的标准（这点我最看不惯）进行了相应的底盘调校，运动型被显著削弱，舒适性是主导，调的偏软，但毕竟底子好，驾驶起来还是很不错的。
英国车小毛病偏多，而且荣威750装配工艺带来的小毛病也不少。
总的来说，这辆车走另类路线，英式气质为主打，价格有一定优势。
总之您要是喜欢那个样子就买，那是这辆车的最主要卖点。
跟凯美瑞比，还是荣威吧，真的因为是安全性，凯美瑞的皮太软、漆太软、甚至底盘都觉得软！！
还有，我强烈推荐你看看新款君威！！我敢打包票这是好车！！这款车跟前面的别克君威没人很关系，新君威其实就是欧宝的insignia，这车刚在欧洲拿了年度车型（对手可都是像迈腾、C5这样的重量级选手啊），欧宝的车（虽然进咱国家贴了个别克的牌子）绝对是好车！！底盘一流，有非常好的欧系车血统！而且新君威非常漂亮、大气！！欧系车的安全性你不用怀疑！相信你选择新君威不会后悔的！！！！！
荣威750D1.8车怎么解速
550的排挡头不是螺旋的，是卡扣的。拆下防尘套。最简单的办法（如果你不想再用原装的防尘套），用刀从缝纫线处把防尘套拆开，手伸到防尘套下方边沿的地方就可以摸到卡口，讲四个方向所有的卡子松开即可。
如果还想用原来的套子，那你就得辛苦一点，用手摸防尘套边缘，隔着套子把卡子松开。
下面银色边缘的小孔就是防尘套的卡口，防尘套下面黑色的东西就是套子的卡子，防尘套就是用它固定的，一定小心不要把它弄断了，不然可不好买啊。
拆下球头下面那个银色的塑料环，是卡扣的，很容易坏,但是只要仔细，就可以拆下，然后在那银色的塑料换里面，有个U形的卡销，没有任何机关，直接退下那个卡销，然后上面的球头就可以直接往上拔出来了。
自己是无法完成解速的。
可以联系4s售后，也可以去大型修理厂。
在起动发动机前，变速器换挡杆置于P或N档，拉起驻车制动。发动机起动后，踏住行车制动并使驻车制动保持，将换挡杆换到所需要的档位。松开驻车制动，保持行车制动，直到您准备好行驶，行车制动一旦松开，车辆将自动前进或后退。
好了，今天关于“荣威750d”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“荣威750d”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
