大家好，今天我想和大家谈谈我对“雪铁龙富康两厢”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.雪铁龙富康轿车低速行驶时方向盘规律性摆动？
2.东风雪铁龙两厢富康，驾驶员来说水温到了，原来是两个风扇一起转的，现在就现在就一个而且动静还特别大。
3.两厢车是什么意思?
4.汽车三厢两厢是什么意思?
5.世嘉三厢和两厢的底盘
雪铁龙富康轿车低速行驶时方向盘规律性摆动？
一辆2003款雪铁龙富康两厢轿车，在低速时行驶时方向盘出现规律性摆动现象，速度越低摆动越明显，高速行驶时有“麻手”现象，车速在80km/h以上时“麻手”现象严重。据车主反映，此前车辆曾做过动平衡和四轮定位，也经多个维修部门检修均没有好转。
汽车行驶中方向盘抖动一般是由前轮到方向盘之间的部件磨损、失效或连接部件等方面的问题引起，有低速震动和高速震动。低速震动的原因主要有低速高挡、油门与离合器配合不好、离合器片磨损严重、前车轮轴承间隙、三角臂胶套、三角臂球头松动、轮胎磨损不均而失圆、制动盘变形、路面的问题等。高速震动的主要原因前车轮动平衡失常、前轮前束不准、前轮其它定位参数不准、轮胎磨损不均而失圆、发动机震动引起的方向盘共振、车身变形。该车的故障特征为低速方向盘摆动、高速“麻手”情况看，应该属于低速震动。
经过反复常规测试、检验，故障始终没有得到排除。静态下用肉眼观察也未发现车轮有变形迹象，在动态观察和检测时，发现1个前车轮有轻微径向偏振现象，经过测量发现轮胎径向失圆，圆跳动度较大，达到5mm。经过进一步对照故障现象“方向盘规律性偏摆动”，确定故障原因为一侧前轮轮胎老化或磨损，致使该侧车轮失圆。
更换故障侧轮胎，故障排除。
汽车轮胎尤其是前轮轮胎属于行驶安全部件，它是易老化的橡胶制品，对车轮总成应该定期检测和调整，发现故障迹象或安全隐患后应及时排除。本例故障一般是轮胎老化充气过量或紧急制动时轮胎圆周上不均匀磨损引起，导致轮胎出现“失圆”现象，因而造成车辆行驶中产生方向盘“低速偏摆、高速麻手”现象。
东风雪铁龙两厢富康，驾驶员来说水温到了，原来是两个风扇一起转的，现在就现在就一个而且动静还特别大。
神龙富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车。东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声名远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。
作为第一辆引进中国的法系车型，它是进口的部件组装生产的国内最早的两厢轿车，富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX，引进中国后中文名被定为神龙富康。
扩展资料：
富康也被称为“中华第一撞”“华夏第一漂”“绿色环保第一车”搭载后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，和同时代的车型比，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势，这让富康成为那个年代的经典汽车品牌之一和主流车型。
东风雪铁龙构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风雪铁龙将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
百度百科-东风雪铁龙
百度百科-富康
两厢车是什么意思?
富康汽车散热风扇及水温控制原理电路。
散热风扇运转时受水温传感器的电位调节。低速时左右冷却风扇串联，高速时通过转换控制继电器控制，左右冷却风扇并联。
水温传感器是一个正温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而增大。在线路良好的情况下，可并接1个10kΩ电位器，来检测水温传感器的好坏。接通点火开关，慢慢调节电位器（阻值由小到大变化），此时应有低速（电压在3.5～3.8V）。若电位正常而风扇不转则是控制盒故障，运转则是传感器故障。若继续调节应有高速（电压4.2V左右），若高速只一个风扇运转，而无低速，则不转的风扇坏或接触不良。低速正常，高速有一风扇不转则为转换控制继电器或高速继电器故障。
一般来说，高速继电器不动作，低速正常而无高速；转换控制继电器不动作，则右冷却风扇有高速，而左冷却风扇无高速；转换控制继电器和高速继电器同时不动作则无高速；低速继电器不良或不动作时无低速，但左冷却风扇有高速。
另外说明，富康汽车散热系统在97℃时左右冷却风扇低速运转；101℃时左右冷却风扇高速运转；118℃时报警灯亮；112℃时发动机熄火后冷却风扇保持低速运转5～6min.开空调时是怎样散热的呢当打开空调时左右冷却风扇是低速运转；当空调高压1.7MPa时，压力开关常开触点闭合，冷却液温度控制器13号端子接收到信号，控制左右冷却风扇高速运转。以上若运转不正常请查空调调节控制器及其连接线路。若接通点火开关时始终高速运转，可能是水温传感器断路或传感器损坏，有时为冷却液温度控制器的15号端子无电压而6号端子有电压。
一个转声音很响，说明风扇低速不转，一个在高速转。继电器坏的几率大，还有继电器底座看一下烧坏没有。
汽车三厢两厢是什么意思?
问题一：汽车的两厢是什么意思? 在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢 。
像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。
问题二：汽车三厢两厢是什么意思? 轿车分为：单厢、二厢、二厢半、三厢
单厢：前置发动机仓半内置或全内置，行李厢与客舱整合，尾门为掀背式（即连同后挡玻璃一体）。代表车型：毕加索、丰田大霸王、面包车等；
二厢：前置发动机仓单独设置，行李厢与客舱整合，尾门为整体掀背式，后排乘客椅可放倒增加行李存放面积。或后置发动机仓与客舱整合，行李箱前置单独设置。代表车型：富康、波罗、QQ、超级跑车类等；
两厢半：前置发动机仓单独设置，行李厢与客舱整合，尾门为掀背式，尾部略微延伸，后排乘客椅可放倒增加行李存放面积。塞纳、奇瑞等；
三厢：发动机仓、客舱、行李仓分别单独设置，尾部为舱盖式设计。
问题三：汽车两厢三门到底是什么意思 - -你可以的就是2个侧门 加个后盖?两厢 类似大众酷
问题四：汽车上所说的两厢和三厢是什么意思？ 在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢 。像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。 车有：前厢（放发动机的，小轿车的那个头),车厢（坐人的），后备箱（就是小轿车通常有的车厢后面放东西的地方）。 如果说，没有后备箱，就是两厢。 image.baidu/...in=339 就是图上的这种。 三厢就是前面我说的三个厢都具备。 image.baidu/...&word=劳斯莱斯&in=5
问题五：两厢是什么意思？ 中文名：两厢
外文名：two wings of a building
拼 音：liǎngxiāng
解 释：正房两边的厢房
两厢：liǎngxiāng
[two wings of a building;wing-rooms on either side of a one story house]∶正房两边的厢房
[both sides; two parties]∶两旁
站立两厢
两厢车则指少了突出的“ *** ”(后备行李舱)的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型
两厢汽车：一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，因此多用于小型车和紧凑型车。
参考链接：两厢_百度百科
baike.baidu/view/892390
问题六：轿车，两厢三厢是什么意思？ 站在车身侧面看，一个独立的空间算一厢。
三厢车：发动机舱是一厢，乘员舱是一厢，还有后背箱算一厢。
两厢车：乘员舱与后背箱是连通一体的，所以只能算一厢。加上发动机舱，就是两厢。
问题七：小轿车三厢两厢是什么意思？ 在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢 。像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。 通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“ *** ”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“ *** 的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车。
问题八：汽车一厢，两厢的是什么意思 通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱)，后面有“ *** ”(后备行李舱)的轿车；而两厢车则指少了突出的“ *** 的轿车，例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型！
问题九：一厢车，两厢车和三厢车是靠什么区别的呢？有什么不同呢？ 要了解什么是一厢车，两厢车和三厢车就要知道厢在这里的含义。厢指的就是舱，首先说三厢车指的就是平时大街上看到的有后备箱的车，它由三个舱组成即发动机舱、乘员座舱和后备储物舱。这些车因为轴距比较大而且载物空间很足所以被大多是大多数车的布局，一些豪华车也是三厢的因为三厢的看起来比其他的要气派。两厢车指的就是乘人座舱和储物舱结合在一起了，而发阀机舱仍然是一个独立的舱，比如像本田飞度、大众高尔夫这样的车型。因为它的外观新颖极具运动感所以很受年轻一族的追捧，因为它的乘员舱和储物舱结合在一起的设计所以它的载物空间很有限，但是只要你将后排的座椅放倒整个乘员座舱就是你的储物舱，它的多功能性还是不错的。一厢车就是像那些昌河，五菱那样的的面包车它把汽车的所有舱都合在了一起主要的功能就是载货和拉人的，价格也比较便宜很适合一些开着小厂的小老板用。
所以要买车的话就要根据自己的情况和需要综合考虑。
世嘉三厢和两厢的底盘
所谓的三厢车就是指发动机舱，后面有后备行李舱的轿车；而两厢车则少了突出的后背行李舱的轿车。区别方法：
一、平常我们说的几厢，就是指车从侧面看的话，有几部分组成，如果从侧面看是分为前中后三部分，那就是三厢车。前面是指的发动机部分，中间指的是座位部分，后面值得是后备箱部分。
二、相比而言，如果从侧面看，如果是后备箱的尺寸比较小，也就是平常所说的没有屁股，那就是两厢车。
四、再一个就是三厢车的后屁股的特点就是：行李舱的后盖部分是有明显的延长的。和车顶棚是明显不在同一高度的。
五、还有就是从长度上来区分，长度比较长的是三厢车，短一些的就是两厢车。这个方法总的来说不是很准确。
六、如果从品牌来说的话，在大路上常跑的出租车比如：桑塔纳、捷达就是三厢车。而富康、奥拓等车则就是两厢车。现在这两种车型越来越少了。
七、还有一个区分两、三厢车的地方就是在车的内部，如果车的后排座位是能放倒扩大后备箱空间的，就是两厢车。三厢车的车座是不能翻倒的。
1楼的纯粹放屁，2楼的正确。
两厢世嘉其实就是国外的C4，是欧洲最流行的三款两厢车之一（其他两个是福克斯和高尔夫）。它之所以这么出名是因为，雪铁龙C4这款车型在世界汽车拉力赛的表现非常的棒，夺冠次数第一，号称“神车”。这也是国内卖车的销售为什么总是给世嘉冠以“冠军车”“冠军地盘”的原因。
但是，这个世嘉也好，还是国外常见的C4也好，这都是参加拉力赛那款C4的民用版本，底盘并不是那款“神车”的底盘。当然，你也可以买到跟“神车”一样的车型，但是要花出去的钱就是2倍甚至3倍的世嘉了。国外，凯旋的屁股上也写着C4，毕加索的新版本屁股上也写着C4（这款车非常漂亮）。所以可以理解为，C4是两厢车，它的三厢是凯旋。
那么问题就来了，国内的三厢是哪来的？是国内东风雪铁龙自己开发的。
是在两厢世嘉的基础上加的后备箱，样子直接参考的C5（雪铁龙的中级车）。
该回答搂住的问题了，3厢的底盘和2厢完全一样，这也是从节省成本最好的办法。同样还有206和207的底盘也是完全一样的。只有傻子才会为了三厢重新设计一个全新的底盘，更只有傻子认为三厢车的底盘和两厢车不一样。另外，这款发动机确实是富康上面的16气门发动机，因为PSA在国内用的1.6目前只有这么一款，虽说老，但是还不错。
今天关于“雪铁龙富康两厢”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雪铁龙富康两厢”，并从我的答案中找到一些灵感。
