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1.2018款迈腾1.8T的买哪一版本更划算？
2018款迈腾1.8T的买哪一版本更划算？
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1：老大是问的2018款迈腾1.8T的买哪一版本更划算？如果是我买的我觉得1.8T性价比最高的还是 2018款 330TSI DSG 舒适型，现在官方指导价是在20.99万 。为什么是觉得这一款性价比高，值得购买的在于两方面：安全性配置和功能性配置。
2:全性配置： 因为2018款 330TSI DSG 舒适型这一款安全性配置和其他配置是差不多的，也是主副驾安全气囊，也是前后头部气囊的，其他安全性配置上也是有：胎压监测，制动力分配系统，刹车辅助，牵引力控制系统，以及最主要的车身稳定系统都是有的。所以从这方面来说的这一款的性价比高。
3：功能性配置的 ：2018款 330TSI DSG 舒适型这一款和其他款的没有的功能性配置主要是有的：天窗，感应后备箱，无钥匙进入系统，多功能方向盘，主副座椅电动调节的，6.5英寸屏幕的，卤素大灯的，其实从这些确实的功能性配置中除了天窗不能加装的，其他很多功能性配置都是可以加装的，再说了本身这一款自带的功能性配置都是完全够平时使用了。
4：综上所述我是觉得迈腾1.8T中2018款 330TSI DSG 舒适型官方指导价是20.99万性价比是最高的，买的也是比较划算的。
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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
选择中级轿车，迈腾帕萨特是销量最高的车型，在前期的考虑当中肯定也会想到这两款车，并且对比来说迈腾的平台更新，动力的爆发也更强势，
外形设计综合性能也比较强，所以说这台车比较受消费者欢迎。至于购买哪台车更划算，我们一起来分析一下。
首先说1.8T卖的最多的入门版。
这台车价格属实便宜不少，基本的配置也都做的比较到位，安全配置，动力配置都没有简化，如果预算有限，这台车可以让你体验到迈腾的驾驶乘坐感受，但是配置略微有些低，定速巡航，电动后视镜折叠，全景天窗这些都不具备，舒适性大打折扣。优势在于基础部分比较不错，保值率也相对更可观一点，但是预算如果多一点更建议入手豪华型。
如果说领先版卖的最多，那么豪华版就是性价比最高。这台车价格比领先版多出两万多，但是配置比较丰富。其中像大尺寸轮胎，倒车影像，LED光源，感应雨刷，感应尾门，双温区自动空调都是比较不错的提升，而且这些配置如果后期加装肯定是不止中间的差价，我个人感觉豪华版性价比是最高的。至于尊贵版性价比也没有豪华版突出。
从配置上来看的话，大众主推的应该是1.8T的豪华版，基本上的配置都包含有了，豪华版比领先型指导价贵了1.5W，配置却多了后排侧气囊与膝部气囊以及原车的倒车影像，无钥匙进入，感应后备箱，座椅加热，最主要的是更换了LED大灯以及LED日间行车灯。我觉得最重要的就是LED大灯了。
如果你不在乎发动机漏油，那么是可以选择1.8及以下的排量的，我门都知道爬赛特和迈腾这两个车都有一个毛病就是分干湿发动机，1.8及以下排量都是干式发动机，这个发动机就是以漏机油为主或者烧机油，而2.0的排量的发动机是以湿式发动机为主，湿式的发动机的好处就是不漏机油和不烧机油，动力输出平顺，也教好的改善了车辆换挡顿搓的问题，个人观点不喜勿喷哈！但不得不说，迈腾是辆好车，不然也不会月月销量第一。
说到迈腾这款车型，大众旗下B级车的代表，是本质上保留德国大众最原汁原味的车型之一，而且它的1.8T这款排量的也是最受欢迎的，说到如果购买要选择哪个版本比较划算，那我来对比一下，看看作为个人使用哪款会更为实用些！
2018款舒适型，可以比较直接的说就是1.8T迈腾的一个入门级别，轮圈为215/60R16的标准，配在这么一个B级车上真的是略显不足，而且天窗没有，定速巡航无，这个价位级别的车如果不带个天窗感觉都出不了门了 ，况且大屏也不带还是放CD的，感觉逼格降低了不少！
其实，抛弃舒适型这个配置确实太低了，如果作为个人使用的话领先型的配置真的是相当的实用，在舒适型的基础上增加了全景天窗，定速巡航，多功能方向盘，以及主副驾驶电动调节，6.5英寸中控大屏，虽然比它的更高档次的缺了倒车影像，感应后备箱，车内氛围灯，LED大灯等等这些辅助配置，但是我个人认为车的配置够用就好，多出的配置说真的60%在实际使用中用不到！毕竟它的主要作用就是一个代步！如果真的是以公司用车做用途的话真的是豪华版或尊贵版这个无可厚非！个人家庭使用推荐领先版即可！个人观点作为一个推荐，希望能够帮到你！
我是“ 玺欢车”
日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在18.69-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为25.39万元和26.89万元。早在本次广州车展上，一汽大众就携着这两款车型和消费者们亮相了。其中，燃油版作为年度改款车型，只是在细节设计上有所改变，比如说前脸的中网内部升级为“雨点”式设计，精致感得到提升的同时，也显得更加年轻化；尾部“MAGOTAN”英文标识被移至中央，让新款迈腾也成为了一款“logo下面带字母”的大众，档次感蹭蹭上升。燃油版的一汽-大众迈腾将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，匹配的是7速双离合变速箱。
迈腾GTE作为一汽大众旗下第一款插电混动汽车，虽然外观和燃油版设计一致，但在细节上展现了自己新能源车的身份，比如说比如车头下部保险杠上采用了C型轮廓的日行灯、车身多处贴有GTE的车标等等。动力方面，新迈腾GTE采用1.4T发动机+电机的混动系统，其综合功率211马力，峰值扭矩400N·m，匹配DQ400E变速箱。此外新迈腾GTE配备13kWh电池组，可纯电续航56km。
下面先来看看燃油版迈腾标配都有哪些
（图1）
2020款?280TSI?双离合?舒适型
VS
2020款?280TSI?双离合?领先型
（图2）
先来看看入门版280TSI车型，该车型搭载1.4TSI发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250N·m。领先型比舒适性价格多了2.3万元，主要增加了定速巡航、全景天窗、自动感应电动行李厢等配置。不过从性价比上看，除了这三个配置，具有实用性之外，其他配置略显鸡肋；相比之下，低配车型——?280TSI?双离合?舒适型?更加划算。
2020款?280TSI?双离合?领先型
VS
2020款?330TSI?双离合?领先型
两款车型在价格上相差了一万元，主要就花在了动力总成上，其他配置基本一致。中配330TSI车型搭载低功率版2.0TSI发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320?N·m。如果你觉得1.4T的发动机不能满足你的需求，高功率的2.0T又太贵的话，那么330TSI车型的入门版本还是可以考虑一下的。
2020款?330TSI?双离合?领先型
VS
2020款?330TSI?双离合?豪华型
（图3）
两者同为?330TSI版本，后者比前者价格多了2.4万元，在?330TSI?双离合?领先型（具体配置可以参照图X）基础上，升级了中控屏尺寸，还增加了全液晶仪表盘、GPS导航、手机无线充电等实用配置，不管是从性价比还是实用性来说，2020款?330TSI?双离合?豪华型都比较占优势，推荐大家考虑购买。
2020款?330TSI?双离合?豪华型
VS
2020款?330TSI?双离合?尊贵型
（图4）
尊贵型可以说是330TSI车型的顶配版本了，比豪华型贵了2.5万元，多了很多舒适性配置，比如说座椅升级为皮质包裹、座椅以及方向盘都配备了加热功能等等。从性价比和实用性来看，顶配版本配置齐全，价格也自然最高，但实际行驶过程中，能用到配置少之又少，所以一般都不推荐购买，当然了土豪请随意。
2020款?330TSI?双离合?豪华型
VS
2020款?380TSI?双离合?豪华型
（图5）
两款车型有1.6万元的差距，但380TSI?豪华型比330TSI?豪华型不仅发动机升级为了高功率版本（高配380TSI车型则搭载高功率版2.0TSI发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统方面搭载?7挡双离合变速箱。），而且多了很多驾驶辅助配置，不仅实用性大大提高，而且从性价比来说，也是非常划算的。所以在预算允许的情况下，2020款?380TSI?双离合?豪华型推荐大家购买。
2020款?380TSI?双离合?豪华型
VS
2020款?330TSI?双离合?尊贵型
（图6）
后者由于是330TSI发动机的高配版本，所以价格上会比?380TSI低配版本，贵了0.9万元。但从配置差异表上，可以看出?330TSI?尊贵型更多在舒适性上下功夫，但实用性和性价比方面，不及380TSI?豪华型。
2020款?380TSI?双离合?尊贵型
VS
2020款?380TSI?双离合?旗舰型
（图7）
顶配与次顶配版相差了4万元，除了增加了舒适性配置以外，剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio。所以如果你是音乐发烧友，而且预算充足的话，那么顶配版本再适合不过了，但对于一般消费者来说，顶配版性价比就不怎么高了。
最后来看看迈腾插电混动版本，应该如何选择。这次迈腾GTE一共推出了两个版本，分别是2020款?1.4T?双离合?豪华型?和2020款?1.4T?双离合?尊贵型，配置上，豪华型更偏向实用性，性价比较高，尊贵型则偏向于质感和豪华感，价格稍稍会有所提升。（配置可参考图6）
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好了，今天关于“迈腾报价大全中哪款车性价比最高”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“迈腾报价大全中哪款车性价比最高”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
