一汽大众汽车的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于一汽大众汽车的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
1.一汽大众是哪个国家的品牌？
2.上海大众和一汽大众有什么区别？
3.上汽大众和一汽大众有什么区别？
4.一汽大众为什么要独立捷达品牌？
一汽大众是哪个国家的品牌？
一汽大众是中国一汽和德国大众合资的汽车品牌。一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
经过近30年的发展，一汽-大众产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂。
扩展资料
企业大事件：
2014年11月3日，一汽-大众华东基地在青岛正式开工。按照规划，一汽-大众华东基地建设周期为36个月。项目建成后将形成年产30万辆整车的能力，生产轿车和SUV产品。华东基地位于青岛即墨市龙泉镇，包括主机厂、零部件园区、物流园区、商品车物流区、整车厂发展用地等，整个基地占地约650万平方米，预计于2017年建成投产。
2014年10月29日，由国际公益平台联合国道路安全组织和中国汽车研究中心共同主办的“联合国道路安全十年行动·中国峰会”在天津成功举行，这也是联合国道路安全十年行动在中国召开的首次峰会。
鉴于一汽-大众“手拉手”儿童安全座椅的推广和公益活动，被授予联合国道路安全十年行动2014年度安全座椅道路安全贡献奖。公司总经理办公室主任孙国旺先生代表公司出席会议并接受颁奖。
百度百科-一汽大众
上海大众和一汽大众有什么区别？
问题一：一汽大众生产基地在哪 一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一期生产规模为年产15万辆。
问题二：一汽大众生产地在哪里？ 长春
问题三：一汽大众的生产地在哪里? 长春。大众的话是德国。一汽是指的长春一汽。一汽大众当然是长春了。怎么可能是德国。
问题四：一汽大众厂家在什么地方 在吉林长春！
问题五：一汽大众和上海大众有什么区别？在我国还有哪里有大众的厂？ 区别：
1.一汽大众是大众公司和长春一汽集团合资的，上海大众是大众公司和上海汽车集团合资的。
2.一汽大众生产的车型：捷达 宝来 golf 速腾 迈腾（passat b6） 开迪 奥迪a4/a4L 奥迪a6/a6L
上海 大众车型：桑塔纳系列 polo passat b5 途安 斯柯达明锐 斯柯达晶锐
3.一汽大众和上海大众虽然都是大众系列，其实是竞争关系，从a0级别到b级别的车都是直接和间接的竞争对手。
最早成立的是上海大工，后来当时德国大众总裁在参观了一汽长春工厂后，认为中国北方的这个基地非常适合大众汽车在中国的扩展，于是半途杀出，搞黄了一汽和克莱斯勒的合作，以奥迪100为基础开始了一汽大众的征程。
最主要的原因：德国大众看重一汽的规模和生产力（当时比上海的规模大），为了先入为主中国的汽车市场，所以才会搞了个上海大众，再搞一个一汽大众。
成都现在有个一汽大众3厂，生产捷达，后年生产速腾NCS。
问题六：大众2014款宝来生产基地在哪 一汽大众――吉林长春：迈腾、速腾、宝来、高尔夫、开迪、奥迪、捷达
一汽解放――吉林长春；解放J6、J5
一汽哈轻――哈尔滨；解放轻型车
一汽吉林――吉林市；佳宝、森雅
天津一汽――天津市；夏利、威姿、威乐
天津一汽丰田：天津使；皇冠、RAV4、锐志、卡罗拉
一汽青岛――青岛；解放重型车、中型车
哈飞汽车――哈尔滨；松花江、中意
上海大众――上海：帕萨特、途安、途锐、POLO、斯柯达明锐、桑塔纳
上海通用――上海：凯迪拉克、别克、雪佛兰
广州本田――广州：雅阁（accord）、奥得赛(odyssey)、fit（飞度）、city（思迪）
广州丰田――广州：凯美瑞 雅力士 汉兰达
东风日产――武汉：蓝鸟一代，蓝鸟二代，蓝鸟三代，蓝鸟至尊，04阳光，05阳光，老天籁，新天籁，三厢颐达，两厢骐达，轩逸，旅行车骏逸，骊威
东风本田――武汉：CR-V
一汽丰田――吉林长春：陆地巡洋舰
一汽轿车――吉林长春：马3 马6，奔腾
长安沃尔沃――重庆
长安福特――重庆：蒙迪欧，福克斯，嘉年华，S-MAX,全顺大型旅行车
东南三菱――福建
华晨宝马――沈阳：宝马
华晨金杯――沈阳：中华、金杯
陕西汽车――德龙
江淮汽车――合肥；瑞风
奇瑞汽车――安徽芜湖；旗云、QQ
中国重汽――济南市；
中通客车――山东宇通客车――河南；
金龙汽车――杭州、苏州
四川一汽――成都
问题七：一汽大众是哪里出产的。 一汽大众，是一汽产的，应该是第一汽车车辆厂，在吉林，天津有厂
问题八：雪弗兰在中国的生产基地在哪？ 雪佛兰是美国通用的品牌,上海通用是上汽集团和美国通用合资的，中国的雪佛兰生产基地主要在山东烟台的上海通用东岳汽车和辽宁沈阳的上海通用北盛汽车
问题九：一汽大众的产地是我国的？ 天津的是一汽丰田 长春是一汽 大众 主要产品：捷达、新宝来、高尔夫、开迪（停产）、速哗、迈腾、奥迪系列成都一汽大众 2008年10月开工 生产捷达广州一汽大众 正在建设中 谢谢~
问题十：大众汽车厂家在哪里 大众汽车产地，中国，上海，安亭镇：
上海大众成立于1985年，是一家中德合资企业，也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭，目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。
上汽大众和一汽大众有什么区别？
一、历史不同上汽大众的合资历史是更早的，上汽大众是1984年建立的，改革开放以来首批合资车企之一。一汽大众是1991年建立的，一次性购买了一定数量奥迪100的配件，作为交换，大众把在美国已经停产的高尔夫生产线给了一汽，成为了捷达的生产基地。
二、总体研发水平不同
两家研发水平相差不大，一个迈腾一个帕萨特并排并放在一起，相关不大。大众对核心技术管控很严，车型、零部件图纸都是德文的，所有的产品实验、量产批准还要去德国狼堡，德国人说同意才可以造。所以在很多车型从设计上看两者的研发水平相差的不大。
三、发展的现状和特点不同
上汽技术积累更好，荣威、名爵市场表现都挺好。
一汽研发更遵循德国原版，因为一汽大众的研发中心2008年才落地。上汽研发能力较强，可以造出朗逸这样的“中国式德系车”。
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百度百科－一汽大众
一汽大众为什么要独立捷达品牌？
南北大众给我的感觉更体现了不同地域的性格特点，两个大众都压成本，上汽减配态度可能更严谨些，谨慎些，暴露出的问题也少一些，同时注重营销，很多问题看苗头不对能主动弥补，比如更换隔音棉。一汽更粗犷些，任性些，隔热瓦啥的想减就减，高尔夫的悬挂说换就换，不像一汽好歹先在斯柯达上做做实验探探风声，而且解决问题的态度差了点，速腾断轴等事件处理的确实很有点爱在地咋地的感觉。1、成立时间不同，上海大众成立于1985年，而一汽大众成立于1991年。
2、出资比例不同，上海大众是双方各出资50%，而一汽大众是一汽集团公司占60%的股份。
3、生产车型不同，最明显得区别是除了都生产大众品牌汽车外，一汽大众由于和奥迪合作，所以生产奥迪品牌汽车，而上海大众则生产斯柯达品牌轿车。
4、生产的大众品牌汽车车型也不一样，比如上海大众出帕萨特，而一汽大众出迈腾，上海大众出桑塔纳，一汽大众出捷达，等等。
要针对不同车型，总体同平台车型一汽要厚道，这个地域人的性格有关，一汽北方体系，更德系化一点，也就是说一汽大众更原汁原味一点。上海人更市场化一点，能省省，一切利润导向，更多是拉皮一下，外型更好看一点。比如老平台朗逸。一汽体系还是更多原汁原味的引入为主。不过鉴于一汽大众德国占股为四成，而上海大众德国五成占股，所以suv车型倾向更多股份的合资伙伴上汽。近些年一汽大众除掉越野车大超越上海大众并开始拉开距离的趋势，类比迈腾平台秒杀帕萨特，速腾秒杀凌度，宝来也和朗逸难分伯仲，高尔夫秒polo，嘉旅略逊途安，蔚领独领风骚，上海大众强在suv.就这些
1、首先是车型细节上不同。
2、作为长春人我个人认为一气大众更好，因为我了解到他们职工的质量意识非常的高，质量检验制度非常严格。
3、作为地产车，保养可能更便宜一些，可以说农村的修理店大众的零部件都有，走到哪都可以维修，非常方便。
如今人们生活越来越好，经济条件带动着消费水平不断提高，买车已经成为很多家庭的选择，毕竟有车的家庭，会在邻居面前更有面子，而且还能够提升生活品质，因为有了私家车之后，想去哪基本上开车就能去，非常方便。但在买车人群中，有很大一部分是年轻群体，但因为他们是年轻人，所以消费能力比较有限，所以他们看中的车相对偏低端些。尽管低端，但这块市场却很大，这也是为什么国产车里5-15万之间的车子，卖得最好。说回题主所说的问题，一汽大众为什么要独立捷达品牌，这就要先讲到捷达品牌的定位是什么，从品牌定位来看，就能看出一汽大众的真实目的是什么了。接下来，笔者给大家仔细分析分析这个问题。1、插手低端市场关注过捷达品牌定位的人都知道，捷达品牌的定位写的很直白，很明确，就是打造进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。年轻用户购车需求是什么？皮实耐用，颜值高，性价比高，当然还有重要一点价格低一些。上面说到过低端车市场（或者叫入门级车市场）很大，大到什么程度？仔细观察一下各个车型榜单就知道，10万左右的车子是销量最高的。捷达车一直销量不错，为了更好地抢占低端车市场，干脆就独立成一个品牌，然后专门卖捷达车。更有说服力的是，之前捷达车一直卖的不错，独立成一个品牌，相当于扩大了影响力，有利于抢占市场。毕竟捷达车质量不错，总不能老让五菱宏光、宝骏、荣威等国产自主品牌车充当神车角色吧，我捷达可是纯正德系品牌车，怎么就不能分一杯羹呢？
2、一汽大众其实还是想赚钱著名的木桶定律曾告诉我们，一个水桶能装多少水，取决于它最短的那块木板。说明白点，一汽大众高端品牌有奥迪，中端品牌有大众，至于捷达车型吧，说它是中端吧，车子质量还不错，能够算是中端，但是这个价格确实算不上中端。但要说它是低端车吧，还影响我大众品牌的形象。所以一汽大众干脆把捷达品牌独立出来，好，你就是低端品牌，从质量和价格上讲你是有竞争力的。这样一来，我大众品牌没了你捷达拖后腿，那我就是妥妥的中端品牌。既然我是中端品牌，那我以后生产车，涨个价什么的，我就有底气！毕竟我的品牌硬啊，品牌硬我就能赚钱！这样一来，我在低端车市场的捷达品牌，说不定能多赚一些，然后大众这个中端品牌车型，也能相对多赚一些，何乐而不为呢？
好了，今天关于一汽大众汽车就到这里了。希望大家对一汽大众汽车有更深入的了解，同时也希望这个话题一汽大众汽车的解答可以帮助到大家。
