对于名爵汽车两厢的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.名爵MG车怎么样？有什么优缺点？
2.名爵车怎么样
3.名爵两厢车关注钥匙正中间仪表老亮怎么回事
4.单挑两厢思域，第三代名爵6凭什么自称“第一战车”？
5.两厢+纯电+后驱！MG MULAN竟如此令人着迷？
名爵MG车怎么样？有什么优缺点？
象楼主这样的预算应该在售的MG ，就只有MG 3SW 符合要求 ， 但此车个人感觉性价比不高 ，油耗高 ， 内饰粗糙 ，外传配置高 ，其实也不怎么样 。但其外型还是挺时尚符合年轻人的口味 。如果是代步或家用不建议购买 。如果对 MG 车衷情 ， 等等吧 ， 大概 在过不久 M6 就应该发布了 ，和荣威 550 一个平台生产，搭载着 和 550 一样的1.8T发动机 ，外型按现在发布的少量车图应该也是趋于运动型 ， 相比价格也应该在 10-15万左右 ， 相信会比 MG 3SW 好很多 。
名爵车怎么样
太平洋汽车网名爵两厢车有：MG3SW、1.4LMT舒适型、1.4LMT豪华型、1.8LCVT舒适型、1.8LCVT豪华型。名爵作为源自欧洲的国际汽车品牌，更是严格遵循严苛的欧洲标准，把用户健康安全放在首位，从研发之初就把车内健康防护系统作为车型打造的核心之一。为提供高标准的安全防护，名爵早在2年多前推出全新名爵6时就已自带高级别防护，随后的名爵6新能源、名爵HS等多款车型更是配备?多重健康防护系统?，即通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌?三步走战略?，综合过滤杀菌效果达到99%，以科技打造专业防护、捍卫用户健康。
名爵自2007年起收归上汽集团?名列世界500强第39位的中国最大汽车集团，作为中国人掌控的国际品牌，名爵遵循上汽?电动化、智能网联化、共享化、国际化?的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
名爵两厢车关注钥匙正中间仪表老亮怎么回事
名爵轿车所有车型质量都不错，其中MG6的外观设计和内饰布局更为突出。MG6自去年年底上市以来，半年来从未离开过大家的视线，强调运动基本功。最近混动版MG6直指宝马3系。不管你是否认同这个观点，至少可以看出MG试图向运动标杆车型靠拢的态度。的确，这样一个既有颜值又有运动实力的模特很难挑起话题。
外观方面，设计时尚大气，红色的车身与MG6的两厢造型非常协调，时尚动感。LED灯带和前脸的婴儿天空格栅、伦敦眼大灯以及周围的大灯一样充满英伦风情，而底部的渐变转向灯带也增添了科技感。
车身整体视觉重心相对靠后，营造出强烈的运动个性。两厢造型的采用，不仅让造型更加时尚，也让后排与后备箱之间空的实际表现更加实用。
名爵车的优点：
1、舒适感方面
一般来说，当我坐在驾驶座上时，车顶多有两拳这样的空间完全不会让人感到沮丧，至少在这类车中空间是比较大的。缓冲效果差一点。如果遇到减速带之类的东西，就得慢慢开，以免有特别明显的震动。但其他方面非常酷。
2、力量感和操控感
加速响应非常快，加速过程比较平稳。通常只要驾驶平稳顺畅，就不需要其他过于剧烈的反应。这辆车完全可以满足我的需求。车的尺寸不是很大，所以操控起来一点也不难。尤其是它的转向很轻，每次在狭窄的路况下停车和驾驶都非常方便。
以上内容参考：百度百科-名爵
单挑两厢思域，第三代名爵6凭什么自称“第一战车”？
可能是汽车没有检查信号，或者电子电源关闭。如果汽车能启动，说明是汽车防盗灯的故障码。如果汽车不能启动，说明芯片有问题。大部分情况下，上车时按下智能钥匙的上锁按钮后，车内的防盗系统会自动激活，然后仪表盘上的防盗灯就会闪烁。很多朋友认为防盗灯一直闪烁是因为锁车没锁好。我觉得汽车的防盗灯闪烁是正常的，说明汽车发动机处于防盗状态，这是正常现象。
汽车防盗需要注意：
1、在购买汽车保险时，加入一个偷车应急，这样偷车的风险就会转移到保险公司。
2、每次停车锁车后，都要尝试拉车门，确认车门是否真的锁好。如果周围有信号干扰装置，门就不能上锁。
3、停车时，选择安全区域停车。
4、下车时要随身携带贵重物品，养成随身携带贵重物品的习惯。
两厢+纯电+后驱！MG MULAN竟如此令人着迷？
当你在二十几岁的年纪，手握十万左右“重金”，想要买一辆代步车的时候，你会作何选择？买一辆SUV兼顾家人和孩子？这或许适合已经成家的消费者；买一辆家用且“运动”的紧凑型轿车？当意气风发的你认真操控起来，或许它又跟不上你的步伐，此时你总会安慰一下自己：毕竟它只是一辆十万级别的家用车，意思一下就可以了。
确实，在十万元的价格区间里，很少有能让你尽情撒欢的运动型紧凑型轿车，而第三代名爵6算是其中一个。车厘子编辑部在广州试驾过第三代名爵6之后，90后小编马上路转粉了。
赛道化明显，战力十足
为什么这么说，在90后、00后消费者眼中，他们对新生事物的敏感度是特别高的，且他们也更愿意为个性而买单。
小编此次试驾的车型是第三代名爵6?Trophy顶配车型。在外观上，第三代名爵6处处散发名爵名牌特有的英伦运动风范。首先这“赛道绿”的车漆就“艳”到我了，加上全车黑色运动套件的搭配，这简直就是张扬你那无处安放的个性的时候。当然这并不只是个人的观点，当小编把照片发给朋友们看时，他们都说好看，甚至还有朋友说第三代名爵6对绿色的驾驭已经达到了兰博基尼“绿”的级别。
俯冲式的前脸也让第三代名爵6更显低趴；黑色多边形直瀑式进气格栅原创度很高，就连中央扁平化的品牌LOGO也在“出戏”，增强辨识度的同时，整体更加运动。
车身侧面，第三代名爵6延续了掀背式轿跑车身的优雅设计，双五幅黑色轮毂加上红色卡钳，动感之余通风冷却效果也得到显著提升。
尾部是最让人心动的地方，原厂四出带阀门的排气布局与悬浮式运动尾翼估计能牵动不少男孩的心，毕竟在目前的法规之下，这些配置都是不能后期加装的哦。且悬浮式运动尾翼还不只是个样子货，据厂家人员介绍，该尾翼在极速下能提供最大84公斤的空气下压力，配合下保险杠处的空气扩散器，当你打开超级运动模式，此时阀门全开，那悦耳的声浪能瞬间燃起你的战斗欲，仿佛这是一台装有V6发动机的西装暴徒。
来到车内，第三代名爵6可以说在运动化路线上是一条道走到黑了。双色运动桶形座椅、双色内饰，方向盘配置拨片换挡外，右侧还有一个“超级运动模式”的红色按钮，营造的运动氛围十足。
10.1英寸的中控屏内置了斑马智行3.0系统，这套系统在实际体验中使用感受特别良好，不仅语音识别率高，且还支持多种方言。另外，3D实景导航、AI通勤模式在根据你的行驶规律后自动学习，就算在不开启导航的模式下也可智能预测上下班场景，预测路况为你避开突发拥堵路况，选择最佳实时通行路线等等功能。
空间方面，第三代名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。后排空间谈不上宽敞，毕竟是台运动型轿车，够用是它的最大标准。对于小编173mm的身高来说，坐进后排腿部空间还有接近两拳的距离，头部空间一拳还有富裕，这样的空间已经完全足够我做出任何舒适的坐姿了。值得一提的是，这台顶配的第三代名爵6后排还配有中央扶手、2个USB充电接口和全车“BOSE”音响，就算是长途旅行，后排乘客同样不孤独。
操控极限高，但噪音需要适应
第三代名爵6在动力系统方面比起上一代车型有了明显的进步，全系车型搭载了MEGA?Tech全新一代1.5T?PRO发动机，与之匹配的是6速手动和全新一代7速湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米。
此外，第三代名爵6的变速箱还采用了上汽全球首创的Comb?Lube三腔蜂巢润滑技术，传动效率高达97%，换挡逻辑更快，且在低速的换挡顿挫感也明显减少。
第三代名爵6共配备了4种驾驶模式，经济、普通和运动模式小编就不多说了，超级运动模式才是第三代名爵6的重头戏。
在方向盘右侧按下红色的按钮后，12.3英寸的全液晶仪表盘界面会转变成两个红色的“涡轮式”仪表，同时在中控屏上会显示出冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四个“运动仪表”，在运动氛围的营造感受与性能车不分仲伯。
最直观的感受还是来自于它的油门踏板和运动声浪，一脚地板油下去，在强烈的推背感同时，声浪也随之而来，这种触及、视觉和听觉上的刺激，会让你不自觉的精神且认真起来。
制动方面，第三代名爵6的刹车踏板行程相对长一些，前段偏软，而中后段刹车脚感比较平顺。对于刚开始接触第三代名爵6的用户来说或许还需要适应一下。
底盘悬架方面，第三代名爵6采用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，悬挂的调教也比较偏向于运动的，在遇到一些坑洼路段的时候底盘能很清晰的传递到车内，在遇到一些大坑洼或者减速带的时候，第三代名爵6能够很稳的拉住车身，没有多余的弹跳。在快速过弯时车身侧倾的抑制很好，同时，第三代名爵6还采用了同级独有的EPS-Pro电动助力转向系统，可以自行选择方向盘的转向力度进行调节，配合上XDS弯道动态控制系统，保证了第三代名爵6在快速过弯时给到驾驶者足够的信心，操控极限很高。
NVH方面，第三代名爵6在前排挡风玻璃和前排侧窗玻璃上都采用了夹层隔音玻璃，在风噪的抑制上还是不错的，不过在整体噪音的抑制上我觉得还有待进步。第三代名爵6主要的噪音来自于底盘，在高速或者路况较差的路面上它的底盘噪音非常明显，我坐在车内觉得很吵，不过同车在驾驶的小伙伴却觉得这是运动型车的水准，喜欢第三代名爵6的小伙伴小编建议去试驾和试乘感受一下，看自己是否能接受。
小编有话说
第三代名爵6在整个动态体验中，不管是加速还是操控，都表现出了在这个级别里不错的水准。或许许多粉丝喜欢将它与思域做对比，小编在此也总结出了两个方向：在品牌力方面，名爵6或许没有思域来的那么有信仰，但思域终究还是CVT变速箱，在可玩性上没有名爵6有激情；在性比价方面，官方指导价13.98万元的第三代名爵6就拥有了L2.5级自动驾驶辅助系统、360°全景影像、超级运动模式等配置，而思域就只能入手1.5T自动入门版了，综上所述，第三代名爵6的优缺点就很明显了，至于如何选择，就看各位看官的了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近几年来，中国的自主汽车品牌飞速发展，各大自主品牌齐头并进，大有崛起之势，而在经历了几年的发展之后，如今许多的自主品牌都已经走出了自己独有的品牌方向，例如比亚迪全面转型新能源，长城专注硬派越野SUV市场等等。然而当我们聊起运动，相信大家都会不由自主地想起一个品牌——上汽名爵。早在十几年前，名爵品牌旗下车型就以动感的造型以及不俗的驾控性能而闻名，时至今日，汽车行业“新四化”的到来，名爵也顺应着时代的浪潮对产品进行了革新。8月27日，酝酿已久的MG MULAN正式开启全球预售，并且这款纯电车型在预售开启的一个小时内就收获了超10000台的订单量，实力可见一斑。那么号称新时代纯电钢炮领军者的MG MULAN，其实力究竟如何？
MG MULAN之名源自“木兰”，单就这个名字就能让人联想到花木兰“替父从军”，“巾帼不让须眉”的英姿飒爽，因此在设计方面，MG MULAN也很好了传承了“花木兰”的飒爽。前脸部分，MG MULAN采用了全新的设计语言，宛若“鹰眼”一般锐利的矩阵式大灯镶嵌在线条简约造型犀利的车头之上，再结合上浮雕式的立体机盖以及下方的宽幅格栅，营造出了极为灵动的视觉效果。
MG MULAN的车身尺寸达到了4287x1836x1516mm，轴距则达到了2705mm，作为一台紧凑型车，MG MULAN的尺寸属于中上水平。而得益于其571mm的离地间隙以及长车头短车尾的独特设计，使得整台车从侧面看上去俨然一副蓄势待发，低趴俯冲的姿态，更加符合其“钢炮”的定位。
车尾部分，MG MULAN于顶部配备了一对镂空双幅气动尾翼，这套尾翼不仅能在车辆行进时为车辆提供更大的下压力，同时还兼具了美感与动感；尾灯上方的光雕勾线符号设计则彰显了MG MULAN作为一款纯电车型的科技感与未来感，天鹅座横向贯穿尾灯亦是如此。
总体来看，MG MULAN在外观方面的设计既贯彻了一台钢炮应有的各种元素，又融入了一台纯电车型应有的未来感与科技感，在车辆设计同质化日益加剧的当下，名爵依旧走出了自身独有的设计风格，这是极为难能可贵的。
内饰方面，MG MULAN走的是简约干练的设计风格，虽说简约，但其总体设计有别于如今市面上多数的纯电车型，并没有简单地用一块大屏，来取代车内所有的物理按键。
MG MULAN的内饰被设计师划分为了三个区域，首先7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控屏共同组成的便是这台车的目视区，屏幕尺寸大小适中，显示内容丰富，不会过分花哨，极大地方便了驾乘人员对信息的读取。
而中控屏下方悬浮着一块小台面，上方配备了手机无线充电区以及电子旋钮换挡机构，既节省了空间，又方便了驾乘人员的盲操，同时这样的设计也让人耳目一新，可谓一举多得。而中控屏的右侧，则由金属质感饰条等材质组成了装饰区域，设计简洁，十分耐看。
作为一台新能源车型，MG MULAN的科技配置自然不少，这台车配备有ACC自适应巡航系统、TJA低速能跟车等功能，摒弃掉了过剩的功能堆叠，保留了对于日常驾驶帮助最大的功能，方便了用户上手。同时新车还配备有博世智能安全防护方案，FCW前方防碰撞报警辅助、AEB自动紧急刹车辅助、LDP车道偏离纠正辅助、LDW车道偏离报警辅助、IHC远近光灯自动切换辅助等等功能统统囊括，为驾乘人员的出行安全保驾护航。
当然了，MULAN标榜“钢炮”，徒有其表可不行，新车所配备的Hair-Pin高效电机拥有315kW的最大功率以及600N·m的峰值扭矩，不仅性能出众，其还是同级别车型中唯一配备四驱系统的车型，在二者的加持之下这台车的零百加速时间仅需3.8秒；而其所配备的高能量密度、小体积的超薄魔方电池则赋予了它最高超过520km的续航里程，足以应对绝大多数的中短途出行。
值得一提的是，MG MULAN所配备的这块魔方电池不仅采用了电池车身一体化设计，同时还符合IP69K最高安全等级标准，并且其8年/60万公里的衰减小于20%，可谓是让人买得放心，用得舒心。
除去动力方面的强大，星云系统化纯电专属平台还在操控上赋予了MG MULAN极为优秀的运动性能基因。首先这台车的轴荷比达到了50：50，这使得整台车的车身跟随行极为灵敏，无论是穿梭于林间小道，亦或是策马赛道，MG MULAN都能在每一个弯道让你得心应手。
与此同时，490mm的超低重心搭配上电车本身的结构优势，使得MG MULAN的重心一低再低，能够在保证安全的情况下最大限度地让车辆紧贴地面，减少侧倾，提高操控感受；而后五连杆悬架则不仅仅保障了后排空间的足够宽敞，同时还能够减缓车尾部分的冲击，提高驾控的平顺性，可谓是舒适与驾控的优秀结合体。
写在最后
当人们都把纯电、新能源与车辆“代步”属性绑定到一起时，名爵以行动向大家诠释了纯电与运动是可以兼得的，毫无疑问，MG MULAN的到来，它将以飒爽英姿、卓越驾控等超强实力，在新能源车市掀起一股纯电驾控新风潮，进而抒写属于自己的全新传奇，和助力品牌开启新的篇章，让我们一起拭目以待吧。
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好了，今天关于“名爵汽车两厢”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“名爵汽车两厢”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
